原帖由 FBI2 於 2012-4-22 23:28 發表 
長沙灣去觀塘既真空,點填? |
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字大只顯得人自大
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原帖由 FBI2 於 2012-4-22 23:28 發表
長沙灣去觀塘既真空,點填?
港鐵又快又密又穩定，出到觀塘都係五個字以下 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 FBI2 於 2012-4-22 23:26 發表
咁又唔係,反正而家成個重組流產左,而同時沒有其他觀塘區議員爭取之下,點搞都係流產.
你地呢d由下而上而唔係由上而下的approach正正係本末倒置。
既然衰左的原因係無其他觀塘區議員爭取，而拉6D入城又存在咁多變數，
咁點解唔係要求觀塘區議員爭取改40，重新拎出來討論，投票決定？ |
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原帖由 S3BL100 於 2012-4-22 23:33 發表
港鐵又快又密又穩定，出到觀塘都係五個字以下
咁成條6D,40都可以唔駛要,因為有港鐵,又快又密又穩定! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2012-4-22 23:47 發表
咁成條6D,40都可以唔駛要,因為有港鐵,又快又密又穩定!
成條線咁KO，好難屈到機
反而好似麗港城咁，一日得果少少人，條數就自然唔同計法 |
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原帖由 S3BL100 於 2012-4-22 23:33 發表
港鐵又快又密又穩定，出到觀塘都係五個字以下
更精彩係朝早可以塞列車塞到...剩係彩虹去太子都用咗18分鐘。
日/夜非繁港鐵網頁呢個最短乘車時間都信得過既(假設等車/轉車都唔洗等)...... |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-22 23:51 發表
咁又唔同喎
成條線咁KO，好難屈到機
反而好似麗港城咁，一日得果少少人，條數就自然唔同計法
2003年, 油塘幾位大帝都搞唔掂麗港城一位,結果219X拉唔到去油塘
前年,幾位觀塘議員支持621回程拉去牛鐵,但係最終死係麗港城一位.
如果靠屈機就搞得掂麗港城,未見大家對觀塘區議會既勢力分析太天真.
不如講埋第二個區,962系重組都死係青山公路三聖區既民主黨議員身上,而該議員據說是巴迷,原因係話962行深井要用多10分鐘,即場俾成班
同區議員圍插,話呢位三聖議員係千古罪人.事實上,962行深井上絕對快過行小欖上,我次次搭962B都可以快過962到黃金海岸,都唔明10分鐘
呢個解釋係邊度來. 不過,既然成班屯門議員圍插青公班友,如果城巴企硬要962走深井,最終結果可能真係投票決定,因為屯門始終係左仔話事.
可是,觀塘區會班議員夠唔夠GUTS圍插麗鬼區先? 厲鬼係左仔地頭,觀塘係左仔世界,油塘係右派為主,大家自己想想吧. |
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原帖由 FBI2 於 2012-4-23 00:07 發表
可是,觀塘區會班議員夠唔夠GUTS圍插麗鬼區先? 厲鬼係左仔地頭,觀塘係左仔世界,油塘係右派為主,大家自己想想吧.
油塘咩右派為主？得一個白鴿黨，果幾位獨立人士根本係隱形建制派，仲有民建聯新仔一個。
同埋，據聞議會入面唔少左仔根本都對厲鬼好有意見。 |
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又或者，如果長沙灣<->觀塘真係好需要填
都唔係話一定要拉6D先可以搞掂，只要幫6D加晒同1A 11B 11D 13D 14 15 16 17既轉乘就得
富豪東方來往觀塘果一段路變相係車海中既車海
咁就算要轉車，實際需要等既都只係6D一程
而客就係得咁多，加多幾條線做轉乘option對九記其實都冇乜損失 |
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原帖由 FBI2 於 2012-4-23 00:07 發表
2003年, 油塘幾位大帝都搞唔掂麗港城一位,結果219X拉唔到去油塘
前年,幾位觀塘議員支持621回程拉去牛鐵,但係最終死係麗港城一位.
如果靠屈機就搞得掂麗港城,未見大家對觀塘區議會既勢力分析太天真.
不如講埋第二 ...
聽番屯門區個錄音,
議員普遍是支持962 系的改動. |
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