今朝俾新巴玩死.. (24/4又發功)

原帖由 kay 於 2012-4-14 18:28 發表

我係南區咁耐，798開左，最大分別係94A有單層行全日車
反而23A/25/26就成日見無左好多雙層

95/595 d單層最近半年就已經唔常見

佢要雪單層實有辦法..但係唔夠雙層車就一定係單層頂

正如改善土瓜灣一帶服務，肯度就一定 ...

當年中巴連CX都攞去111打仗，其實有單層既剩係做土瓜灣客唔停紅隧都可以掛......

（本文錯回，已清空）

[ 本帖最後由 kp3011 於 2012-4-14 18:39 編輯 ]

原帖由 toyl 於 2012-4-14 18:33 發表

當年中巴連CX都攞去111打仗，其實有單層既剩係做土瓜灣客唔停紅隧都可以掛......

其實繁時單層出車都高..有時南區加班車都係單層
又有d雞肋例如46X都要用幾部

非繁就叫好少少，不過講到非繁，不如拎D唔駛維修既巴士出黎行

原帖由 neosan 於 2012-4-14 18:07 發表


九巴服務不足, D人就話俾新巴做
新巴服務不足, 按其理論, 咪要俾九巴做

現實上好難啦
九巴本身都自身難保
一間日日都唔少人"病"既公司
剩係抽車抽人去加強自身服務都難, 為人詬病
仲得閒去接其他公司既線黎做?
人地恨不得政府收返佢某d線黎做啦, 例如51個d

定係你地諗住而家九巴, 城巴, 新巴, 甚至港鐵都好似MM2虛構公司咁
話做線就做線, 話加車就加車
如果係咁, 九巴都唔駛比人狂插, 你都唔會成日插新巴
天下太平啦

好心你地啦
就算保九都要行出街
睇下個現實世界先得架
唔好再做鍵盤打手

多言了

原帖由 edmund@sunbus 於 2012-4-14 18:56 發表

現實上好難啦
九巴本身都自身難保
一間日日都唔少人"病"既公司
剩係抽車抽人去加強自身服務都難, 為人詬病
仲得閒去接其他公司既線黎做?
人地恨不得政府收返佢某d線黎做啦, 例如51個d

定係你地諗住而家九巴, 城巴, ...

我又唔覺得個2句有保九意欲
只係純粹一個正反立論....

原帖由 edmund@sunbus 於 2012-4-14 18:56 發表

現實上好難啦
九巴本身都自身難保
一間日日都唔少人"病"既公司
剩係抽車抽人去加強自身服務都難, 為人詬病
仲得閒去接其他公司既線黎做?
人地恨不得政府收返佢某d線黎做啦, 例如51個d

定係你地諗住而家九巴, 城巴, ...

九巴做得差叫新巴接手就得，新巴做得差叫九巴接手就唔得

班新記打手現晒型，陰功

原帖由 edmund@sunbus 於 2012-4-14 18:56 發表

現實上好難啦
九巴本身都自身難保
一間日日都唔少人"病"既公司
剩係抽車抽人去加強自身服務都難, 為人詬病
仲得閒去接其他公司既線黎做?
人地恨不得政府收返佢某d線黎做啦, 例如51個d

定係你地諗住而家九巴, 城巴, ...

我唔係要保九, 我一樣投訴過夜晚九巴5/28太疏, 服務不足
TD一樣話整體服務能滿足要求..

只不過每個人搭最多既巴士, 一定係返工放工既線
返工我無得揀, 101/111都係新記
放工(6點) 101新巴111九巴, 整體服務比早上好

原帖由 kp3011 於 2012-4-14 19:14 發表

九巴做得差叫新巴接手就得，新巴做得差叫九巴接手就唔得

班新記打手現晒型，陰功

唔好蝦我地Level 0唔扣得你地分
我唔係新記打手, 你唔好屈我
簽名檔個句只係轉自當年962B poster上一句

反而你扣我分度個comment, 你話我"批評"人地保九, 而唔係"硬指", 即係你地想認自己保九啦
但係我剩係講一句你就屈我係新記打手, 你要諗下合唔合理

我o個個post只係想話比大家聽
唔係話邊間公司將條線交比邊個就可以解決到問題
要考慮現實情況

唔差在講埋, 之前係另一個post我提議"將部分九巴路線轉比第間公司做"
我並無提過要交比新城
只不過因為九巴營運上壓力太大, 未能妥善處理班次問題, 先話可以試下比第個做, relieve一下佢既壓力
令佢可以專注改善服務
就算交比新城, 始終受制於專營權限制, 經營環境同九記實為相近, 能否解決問題是未知之數
故此我沒有講實一定要交比新城做

講到呢度, 你應該好清楚小弟既立場

[ 本帖最後由 edmund@sunbus 於 2012-4-14 19:39 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2012-4-14 06:24 PM 發表

得，即係紅隧口嘅客係客，土瓜灣嘅客唔係客

宜家都只係講搵少量本身紅隧 standby 嘅車，與其浪費資源，不如調去去土瓜灣清客者，使唔使講到好似土瓜灣客貪得無厭咁？ ...

呢位仁兄，當樓主話的101/111(非特車)紅隧口嘅客上到車，
樓主上同一部車(非同一路線)上唔到車，
又關紅隧口嘅客係客，土瓜灣嘅客唔係客呢D思維乜事?

如果樓主個人斯文，
有無諗過行早一個站，靠其他乘客幫手迫上車?
當然，RDP已經建議加車，搵少量本身紅隧 standby 嘅車的建議未必咁重要

仲有人地話保九就造胡亂批評他人保九扣分

咁你話人新記打手現晒型，陰功係咪應該扣分呢?

[ 本帖最後由 GM 於 2012-4-14 19:52 編輯 ]

原帖由 GM 於 2012-4-14 19:38 發表

呢位仁兄，當樓主話的101/111(非特車)紅隧口嘅客上到車，
樓主上同一部車(非同一路線)上唔到車，
又關紅隧口嘅客係客，土瓜灣嘅客唔係客呢D思維乜事?

如果樓主個人斯文，
有無諗過行早一個站，靠其他乘客幫手迫上車?
當然，RDP已經建議加車，搵少量本身紅隧 standby 嘅車的建議未必咁重要

仲有人地話保九就造胡亂批評他人保九扣分

咁你話人新記打手現晒型，陰功係咪應該扣分呢?

行去淅江街遊樂場一樣好多時飛站, 要上到就要行到土瓜灣街市..
真係你行埋我嗰份..

點解紅隧口客上到, 主因係開中門上客
就算我係一個粗人, 係土瓜都唔會上到車, 因為架車站都唔停
而D客又唔係行入D..