建議11D改經麗港城

呢年rdp想40改特快﹐點知比麗港城一口反對
其實自己有69號綠小去九龍城﹐都唔知攬住條40做咩
不過既然希望固存大局﹐不如將條11D拉入去﹐塞住佢地把口
近年11D客量有跌冇升﹐睇下可唔可以改善下
不過有板友提到麗港城巴總冇坑﹐建議新11D照擺觀碼

往樂富:係觀碼開出後跟40號(往麗港城方向)行﹐經偉業街 -> 茶果嶺道 ->返回原線
停站: 1.觀塘碼頭
         2.觀塘偉樂街 (跟40,219x停站)
         3.麗港中心    (跟40, 219x停站)
         4.麗港城商場 (跟40, 219x停站)
         5.成業街公園
之後返回原線
取消車站:敬業街分站

班次. 一至六: 0610-0650 20分一班
                     0650-0950 15分一班
                     0950-1650 20分一班
                     1650-2050 15分一班
                     2050-0030: 20分一班
         日及公眾假期: 0610-0030 全日20分一班

往觀碼:樂富開出後跟原線到觀塘﹐改行觀塘道隧道 -> 鯉魚門道 -> 偉發道 -> 偉業街 -> 觀碼
停站: ... 跟原線到15.觀塘市中心分站
         16. 容鳳書紀念中心 (跟11c停站)
         17.麗港公園 (跟621, 219p停站)
         18. 觀塘碼頭
取消車站 : 開源道分站

班次: 一至六: 0610-0650 20分一班
                     0650-0950 15分一班
                     0950-1650 20分一班
                     1650-2050 15分一班
                     2050-0030: 20分一班
         日及公眾假期: 0610-0030 全日20分一班

收費不變
行車時間增加約5-8分鐘﹐建議加一單層以穩定班次

好處: (1)令麗港城居民有多一條巴士線到九龍城﹐班次整點﹐候車更方便﹐最重要可以比40號安心轉特快
         (2) 希望改善11D客量
壞處: (1) 令觀塘工業區既人要行到觀碼/成業街公園(往樂富方向)上車﹐或係觀碼落車(往觀塘碼頭方向)

第1篇post﹐小試牛刀﹐歡迎討論

不要忘記深水埗
深水埗又要平車出觀塘／厲鬼又要直車出深水埗
又正都係就無視班厲鬼算，求其搵296C分段+即日來回優惠/雙向分段KO SSP
再唔係就拉296C落厲鬼城算

佢地反對既原因只係"冇車"去九龍城, 又唔係深水埗
心諗:大大條69唔係車黎?
所以呢﹐唔洗郁296c既﹐洗咩對班厲鬼咁好    同埋如果郁296c受影響既人應該會比11d多
不過同意加296c 段+即日來回優惠
令成事既機會大d