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One Door Closes Another Door Opens
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唔係話「雪櫃牌」去揸巴士岩
但鄭家富可唔可以講下有建設性既說話 ? 次次睇到佢係度亂咁鬧真係無名火起 |
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越黎越覺得我地既傳媒矯枉過正...
係,雪牌路面經驗唔夠係事實,
但你一日唔俾佢出路面,
佢都只會係雪牌,
早幾日又話技工賣血唔妥,
而家又話人地雪牌唔楂得車,
咁不如咁啦,
好似飛機咁考完限死佢要飛夠幾多時數囉~
無助改善問題之餘,
反而製造不必要既恐慌,
對乘客,前線人員而言,
大家都冇利... |
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雪藏牌，上返幾日路訓都得啦掛
又唔係搵個無巴士牌既人返黎渣咪偷笑....
九巴都仲有幾百個司機未請返黎
非常時期，又要開足車，又唔比用雪藏牌，又唔比重組/減班
最後係咪要運吉懲罰九巴、迫死九巴先安樂呢? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 da93 於 2012-4-15 22:25 發表 
越黎越覺得我地既傳媒矯枉過正...
係,雪牌路面經驗唔夠係事實,
但你一日唔俾佢出路面,
佢都只會係雪牌,
早幾日又話技工賣血唔妥,
而家又話人地雪牌唔楂得車,
咁不如咁啦,
好似飛機咁考完限死佢要飛夠幾多時數囉~
...
我覺得東方指既唔妥之處唔係叫雪牌出車，而係訓練期由13日->1~2日...
我想知九巴唔投既話，香港/海外有邊間公司可以即時頂上，運巴士過黎都運唔切喇，鄭家富講野都唔經大腦(針對唔好投專營權呢句)，唔係話九巴做對，而係今時今日既頹狀，除左何生外，仲有邊個一齊造成？ |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 kay 於 2012-4-15 22:36 發表
最後係咪要運吉懲罰九巴、迫死九巴先安樂呢?
況且佢都要揾公司幫佢食豬頭骨同擋箭 |
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無論如何, 各位如果有幸"搭中"的話,
做熟客O既, 見到車長唔熟路就提一提佢...
如果自己係唔熟路, 就 27454466揾人幫幫車長 |
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個人咪雪藏比架私家車佢舞個圈就知
駕駛技術唔得連訓練車個駕駛艙都坐唔到
更何況出街載客.. |
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史上空前最強大戰!
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「他估計，九巴目前約欠缺八百人，過去一個月更裁減近八十人」
又話唔夠人，做咩又「裁減近八十人」？
工會副理事長郭偉光表示，因人手不足，九巴本月初開始在不同部門揀選擁有巴士牌的員工，要求他們於休息日兼職當巴士司機
九巴發言人表示，所有兼職司機屬自願性質
要求 VS 自願性質，其實邊個真
[ 本帖最後由 PatPatLeo 於 2012-4-15 23:39 編輯 ] |
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