亞公角街追尾事故 (第二回)

原帖由 hkbw 於 2012-4-17 12:39 發表


你富安夠多人有半車客先算啦~
慘得過新港城個邊, 成個馬鐵站係度, 87D慘極都有半車客, 去埋恆康街, 咁又夠一車..
慘得過681, 而家朝朝兩部一頭一尾上客, 都仲要顧著唔夠位俾恆康街既乘客上車~

根本上, 搬返堆線出 ...

都話你有偏見架啦,冇好好善用89C??
佢加車我咪好好善用囉,而家哩個時間表,怪不得d富安人要留住條89D.....

87D等281X全日左,佢要飛亞公角根本係一件好輕而易舉既事.....

原帖由 hkbw 於 2012-4-17 00:03 發表


89D/89P 有89C/89C特車代

87D 有81C特車出~~ 都有替代品

一個冇車去藍田/ 太子/ 非繁冇特快/冇密車都冇得傾！

原帖由 AVW28 於 2012-4-17 13:01 發表

一個冇車去藍田/ 太子/ 非繁冇特快/冇密車都冇得傾！

於是齊齊等加價~~~資源不能善用的惡果~~

曾經有人話巴士加價係各區區議員及部分乘客不肯讓步的結果,
說是自作自受, 也不為過, 難為個d陪兜陪加價既乘客者~

再唔係..全部轉晒做小巴..一定夠密~包有位坐, 實會夠快~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2012-4-17 13:04 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2012-4-17 13:03 發表


於是齊齊等加價~~~資源不能善用的惡果~~

曾經有人話巴士加價係各區區議員及部分乘客不肯讓步的結果,
說是自作自受, 也不為過, 難為個d陪兜陪加價既乘客者~

再唔係..全部轉晒做小巴..一定夠密~包有位坐, 實會夠 ...

你都要有料塞住區議員把口,而家我條村果位人兄,我覺得佢真係十分難搞,
係一定要搵D野同佢換,唔係既話,佢就係一味反反反.....

原帖由 hkbw 於 2012-4-17 13:03 發表
於是齊齊等加價~~~資源不能善用的惡果~~

曾經有人話巴士加價係各區區議員及部分乘客不肯讓步的結果,
說是自作自受, 也不為過, 難為個d陪兜陪加價既乘客者~

再唔係..全部轉晒做小巴..一定夠密~包有位坐, 實會夠 ...

係友版有人試過將重組89C、89D既某個重組建議send比運吉，就係連運吉都唔贊成89D走！

原帖由 hokwanlam 於 2012-4-17 13:09 發表

你都要有料塞住區議員把口,而家我條村果位人兄,我覺得佢真係十分難搞,
係一定要搵D野同佢換,唔係既話,佢就係一味反反反.....

咁就唯有等運吉以安全理由實施配額制，就話明要減車等巴士公司交數，令呢位議員無得要求交換囉！

原帖由 hokwanlam 於 2012-4-17 13:09 發表
你都要有料塞住區議員把口,而家我條村果位人兄,我覺得佢真係十分難搞,
係一定要搵D野同佢換,唔係既話,佢就係一味反反反.....

令我諗起681搬唔到去烏溪沙單野。

原帖由 AVW28 於 2012-4-17 13:17 發表

令我諗起681搬唔到去烏溪沙單野。

老實講, 681真係夠客得太緊要, 唔搬好正路既~

如果山上面真係夠客既, 應該諗下680X~

其實長遠計, 馬鞍山應該分做三區..

落禾沙, 利安, 錦英及富寶一區, 馬鞍山市中心, 頌安, 恆安, 耀安一區, 欣安, 88區, 錦泰富安做一區...
三區各自有自己一SET既巴士線, 咁會比較好~但亦都要人口及其他配套SUPPORT到先得~

[ 本帖最後由 hkbw 於 2012-4-17 13:27 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2012-4-17 13:03 發表


於是齊齊等加價~~~資源不能善用的惡果~~

曾經有人話巴士加價係各區區議員及部分乘客不肯讓步的結果,
說是自作自受, 也不為過, 難為個d陪兜陪加價既乘客者~

再唔係..全部轉晒做小巴..一定夠密~包有位坐, 實會夠 ...

你一句講晒咪得囉：經亞公角街＝不善用資源
我假設你40X,87D,89D與43X,81C,89C完全重疊
但我想問以上40X,87D,89D唔幾亞公角街可以SAVE到幾多資源?
每條線可減一部車嗎?
如果可以的話，請問43X,81C,89C各線加一部車夠cover由40X,87D,89D回流的客量嗎?

提提你：善用資源應是用最有限的資源去提供最高效率的服務

原帖由 hokwanlam 於 2012-4-17 12:58 發表



都話你有偏見架啦,冇好好善用89C??
佢加車我咪好好善用囉,而家哩個時間表,怪不得d富安人要留住條89D.....

87D等281X全日左,佢要飛亞公角根本係一件好輕而易舉既事..... ...

其實好惡性循環,
你越唔用,
89C就越疏,
89C越疏,
你D人就越唔會用...