有什麼各巴士公司曾經計劃過開辦的路線,而最終沒有開辦?

[ref=51341]eric278[/ref]  在 2005-1-5 05:05 PM 發表:

還有, 取消93K/297即是倒自己米, 會令乘客大量流失到專線小巴105

唔會大量流失.
因為而家得好少人(幾乎可以話冇)
會九龍城搭又慢又貴又兜又疏既93K入寶林
相反更甚

[ Last edited by gn3509 on 2005-1-5 at 20:41 ]

[ref=50653]shtsang[/ref]  在 2005-1-4 09:28 PM 發表:

要批既都批左啦.....根本尖沙咀既quota係唔可能
俾多一條全日線入去.
同埋以客量黎講係唔係要好似259D咁兜先有'機會'
做到非繁時過3成客呢?

應該唔駛好似259D 咁兜安友
據聞是分拆現有59X 的車隊去開
咁做是因為根據一項非官方的調查,現時59X 有大部分乘客最終目的地係尖沙咀/紅磡一帶,再加上有區議員同部份屯碼地區人士投訴點解屯碼地區冇直接車出尖沙咀/紅磡

但最後都係果句啦,尖沙咀既quota問題而付到有關線路開唔成...

[ref=51033]kenny_hou[/ref]  在 2005-1-5 02:37 AM 發表:

好似係因為四順區議員反對



係咪259X呢

開得成係都唔奇

[ref=48055]shtsang[/ref]  在 2005-1-2 12:05 PM 發表:

仲有247M呀,不過我都唔記得由邊度去青衣
機鐵站咯,不過一定有整埋膠牌既.

呢條兩味線最終由88A/E取代
不過就係因為佢開唔成
搞到我以前朝早去青機
唔行路過去都唔得！:mad:

記得青衣好似仲想話開條唔知41B定41C
最終變左今日既42C

記得青衣好似仲想話開條唔知41B定41C
最終變左今日既42C

係41B，長安－藍田地鐵，我見過藍田地鐵個路線
指示版有出現41B呢條線，不過唔記得係有塊紙kam
住定係用油油左的．．．

Thanks

3ASV6

[ref=50670]3asv6[/ref]  在 2005-1-4 09:41 PM 發表:

36C：梨木樹－紅碼．
98A：海怡－華貴．
92A：鴨利洲－筲箕灣（囉左592黎做就無開）．
7A：香港仔－灣碼（囉左7黎做就無開）．
N7：香港仔－中環．
161／168：赤柱－尖沙嘴．
44M：華富南－中環地鐵．
46： ...

I think 83 is fesible becoz most of residents Tin Sum will get off at Tai Wai KCR. 83 can provide an alternative of 88K with lower price( may be $3-$3.2)

[ref=51341]eric278[/ref]  在 2005-1-5 05:05 PM 發表:

還有, 取消93K/297即是倒自己米, 會令乘客大量流失到專線小巴105

仲有俾寶達班人投訴無車出土瓜灣

[ref=50670]3asv6[/ref]  在 2005-1-4 09:41 PM 發表:
92A：鴨利洲－筲箕灣（囉左592黎做就無開）

呢條線最後變0左做而家0既 99。

[ref=51965]Crotone[/ref]  在 2005-1-6 08:47 發表:

仲有俾寶達班人投訴無車出土瓜灣

原有計劃93K及297合併成293(坑口--紅磡車站), 是取道寶琳路, 途經寶達

係數碼港就0黎開0個陣運吉係諗過開 M46（數碼港←→中環），
但後0黎唔知點解改0左 number 做 M49。