點解唔開馬鞍山去大埔的巴士線

點解唔開馬鞍山去大埔的巴士線?現時得26號小巴去大埔,又或轉多幾次車先到,但$12,十分貴,希望KMB認真考慮!咁可以畀馬鞍山居民多一個選擇,而且小巴經常滿座,我有幾次由大埔等左四架小巴先上到車!所以如果有馬鞍山去大埔的巴士線,一定比小巴好和便宜!!!

[ 本帖最後由 予琛 於 2012-4-20 13:41 編輯 ]

原帖由 予琛 於 2012-4-20 12:59 發表
點解唔開馬鞍山去大埔的巴士線?現時得26號小巴去大埔,又或轉多幾次車先到,但$12,十分貴,希望KMB認真考慮!咁可以畀馬鞍山居民多一個選擇,而且小巴經常滿座,我有幾次由大埔等左四架小巴先上到車!所以如果有馬鞍山去大 ...

搭87K轉MTR都只係$7.6
如果九巴開線估計收費都係相約
未必有好大競爭力吸引人搭

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2012-4-20 22:18 編輯 ]

本身九巴有條 274P 由馬鞍山去大埔, 收緊 $7.2
客量都唔係好多 (否則就唔止三班車)
唔夠需求去開第條線/將條線全日

原帖由 予琛 於 2012-4-20 12:59 發表
點解唔開馬鞍山去大埔的巴士線?現時得26號小巴去大埔,又或轉多幾次車先到,但$12,十分貴,希望KMB認真考慮!咁可以畀馬鞍山居民多一個選擇,而且小巴經常滿座,我有幾次由大埔等左四架小巴先上到車!所以如果有馬鞍山去大 ...

討論範圍

A. 巴士或小巴路線建議

巴士或小巴路線建議包括任何路線開辦、更改或取消，
路線建議內容必須包括以下項目：
‧詳細的建議原因及理據
‧路線的起迄點（不可使用簡稱）
‧路線途經的街道或車站名稱（不可使用簡稱）
‧服務時間及班次
‧路線全程及分段（如有）收費

處分
‧請站友細心留意注意事項, 嚴重觸犯者可視作灌水文章
‧如站友在路線建議中沒有提供任何一項必須包括的項目，可被視作灌水文章
‧不可在七天內貼出超過五篇新文章，超出限定即作灌水論，情況嚴重者更可被視作洗板

鑑於本板之討論多屬主觀分析, 除非可於現實試行,否則一切難以驗證, 討論亦難有結論。
現修改F1板評分方法,由即日 (10/2/2012)起,負評分只限灌水文章/ 明顯違規文章
。
為免生疑慮, 現列出可作評分之情況︰

1. 建議無稽或可行性極低；

2. 文章違反站規；

3. 灌水文章(何謂灌水可參考置頂之《如何避免被板友扣分》)。

因此,我覺得樓主很明顯地有可能違反以上的規則,基本上可作灌水論,所以決定作出適當評分.

原帖由 bobbycheng 於 2012-4-20 16:32 發表

搭87K轉MTR都只係$6.8
如果九巴開線估計收費都係相約
未必有好大競爭力吸引人搭

87K $3.9
東鐵大學站往大埔墟/太和 $3.7
係$ 7.6

原帖由 FBI2 於 2012-4-20 20:47 發表

因此,我覺得樓主很明顯地有可能違反以上的規則,基本上可作灌水論,所以決定作出適當評分.

人地新加入，唔熟板規貼錯板姐

扣左分就算啦，唔洗小事化大既

原帖由 dippy 於 2012-4-20 14:39 發表

26非繁獨市都唔滿，點行都唔會夠客

呢個理由唔充分，小巴收咩價你唔係唔知
如果非繁都架架滿，咁真係得人驚

我會覺得274P加強服務甚至全日，配合科學園3期、天賦海灣落成，唔係無得諗
但違背「以鐵路為骨幹」既政策，幾有需求都唔會開唔成

原帖由 Quanta 於 2012-4-20 17:32 發表
本身九巴有條 274P 由馬鞍山去大埔, 收緊 $7.2
客量都唔係好多 (否則就唔止三班車)
唔夠需求去開第條線/將條線全日

早繁，43P都係得3班車，86X只得2班

我會覺得九巴資源緊絀，加車落272S賺多d好過

原帖由 GL3789 於 2012-4-20 21:46 發表


人地新加入，唔熟板規貼錯板姐

扣左分就算啦，唔洗小事化大既

我都唔想小事化大架,不過板規有講明扣分要"詳盡解釋理由",並以回文顯示,唯有跟站規囉.