是日不宜搭乘本班81K

本來望到 topic 無乜興趣，不過望真d原來有咁多學問，真的嘆為觀止，甘拜下風

沙田區我唔熟，不過，假設將呢個case 套落251A 度，睇下會發生d乜事
又甚至乎經常地見到兩部264M 係繁忙時間一齊埋青機，作為司機，佢可能覺得無問題，但作為乘客，明知條線係20分鐘一班，見到你兩部車同時，或短時間內相繼埋站，真係唔知好嬲還是好笑

原帖由 GU9338 於 2012-4-28 18:20 發表

佢姓劉 , 係掛 89C 蛇車 ..

掛牌車係??

原帖由 HM2767 於 2012-4-28 22:45 發表


掛牌車係??

9918

原帖由 da93 於 2012-4-28 12:08 發表
當你明白,
現實社會就係咁樣既時候,
你只能夠選擇接受,
請問除此以外,
你有能力改變甚麼?

其實家下當係某理想世界, 現實世界唔存在
咁點解某人唔去投訴而做鍵盤戰士呢?

總結：此版禁止討論車長碌車問題；原因：唔現實，講完都冇用
句號

[ 本帖最後由 AV512 於 2012-4-29 17:01 編輯 ]

路過插咀

從「碌車」司機角度諗，(並唔係單單指呢篇文所講果位司機)
當我渣極慢車、行到過晒鐘，
結果工都係照返，公司都係照出糧俾我，何樂而不為？
我做咩要渣返正常車速、或者渣快車？

佢唔係冇問題，
只可以話佢呢個開車態度係對「維持準時服務、班次」不負責任，
唔可以話佢錯得晒… (大前題係佢渣得慢o既同時冇影響其他路面使用者)
因為o係安全大前題下，
除非有客觀因素、實質證據證明到佢渣咁慢對乘客、其他道路使用者造成危險，
佢渣得慢o係安全層面真係唔可以話佢錯…


我對司機渣車速度冇意見，只支持司機安全駕駛。


老實講，打份工o者，
o係咁大間公司，各人總有自己o既生存之道…
生存到，保得住飯碗，耐佢咩何？

原帖由 brian 於 2012-4-29 04:24 發表
路過插咀

從「碌車」司機角度諗，(並唔係單單指呢篇文所講果位司機)
當我渣極慢車、行到過晒鐘，
結果工都係照返，公司都係照出糧俾我，何樂而不為？
我做咩要渣返正常車速、或者渣快車？

佢唔係冇問題，
只可以話佢呢個開車態度 ...

最大問題係 ... 佢行區內線還可 .. 萬一番中掛牌線 89C
大老山跟佢後面既車真係 ... 咁就真係累死人喇

原帖由 GU9338 於 2012-4-29 07:53 發表
最大問題係 ... 佢行區內線還可 .. 萬一番中掛牌線 89C
大老山跟佢後面既車真係 ... 咁就真係累死人喇

你o地講到咁, 淨係四美街都死啦~

原帖由 da93 於 2012-4-28 12:08 發表
當你明白,
現實社會就係咁樣既時候,
你只能夠選擇接受,
請問除此以外,
你有能力改變甚麼?

你講完一大輪想講乜呀?
仲有你唔好成日反問人啦
討論區發表意見既地方當然有唔同聲音, 唔係得你一個人既意見岩哂架, 下下都駁返人轉頭.

原帖由 GU9338 於 2012-4-28 18:20 發表

佢姓劉 , 係掛 89C 蛇車 ..

聽說劉師傅以前剛入職掛87K時代，是超級飛車手一名，
後尾實在被乘客投訴得太多多次照肺後，就變了一名地獄碌神。

其實我又覺得做人唔洗咁極端，合理車速行駛便可了