原帖由 petcity 於 2012-4-24 08:06 發表 
乜原來車長可以容許冇特別情況下過鐘架？
投訴完佢會覆對比資料佢係慢得離譜，會口
頭警告同弓搵便衣跟車
若然有幸你坐中佢，記住落車同佢講well done ...
但真係有話唔容許咩?
如果係咁就唔會一年晌各大巴士FOURM就唔會咁多人公開評論某某碌車碌到點點點..啦...
係呀,
係可以口頭警告,可以搵人跟車,
但寫到個卡佬上去見又點,
同樣地十幾萬個理由可以解釋
講到尾,
公司亦都唔會開聲叫任何一個人楂快d,
呢個有咩後果冇人會負責得起...
尤其係日後,
一個快果個死果個既時候...
[ 本帖最後由 da93 於 2012-4-24 14:05 編輯 ] |
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原帖由 KC8249 於 2012-4-24 03:10 發表
又要拎個講過既例子黎講
41有個司機因為經常碌車而比同事投訴,最後因為咁比人炒左
九龍公司好多時好多野呢,
你聽到既,即係流得出黎既係得一單...
但可能背後既野,
好多野你同我都唔清楚
如果因為經常碌車而俾人炒,
就唔會有咁多人擺明碌車啦~ |
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原帖由 edhong 於 2012-4-24 11:27 發表
有D人就係覺得車長做錯總係有若干原因/ 理由/ 動機
而支持車長
或者說... 有D人就係覺得車長不會有錯的
有只係外在因素影響
包括無理乘客感覺車太快太慢太chok太... ....而覺得車長有錯
p.s. 282全長5.4公里, 行車 ...
我講既唔係車長對錯,
而係大家有冇跟遊戲規則玩 |
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原帖由 edhong 於 2012-4-24 14:23 發表
遊戲規則???? 
乜野遊戲規則呀? 你定嗎?
相關條文哪裡找到
晌邊?咪晌九龍公司堆管理層度囉~
呢d野唔係我定,
而係果個卡佬入得去做,
就係跟緊個制度去做野,
你有權插個制度有漏洞,
但調番轉...你唔可能定義為個卡佬錯
因為佢都係跟緊個制度行咁解 |
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原帖由 edhong 於 2012-4-24 14:36 發表
管理層度? 我未聽過啊
呢D制度應該係公開資料咧
那你可以貼出來看看架
咁我又未聽過一間公司行緊咩制度需要對外公佈囉~
即係普遍d講,
人地行蛇車,大兩味呢類制度,
呢d都屬公開資料?
你真係諗多左了... |
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或者問下拎三十年、四十年零意外獎既車長
佢地過鐘次數對比同線既係咪特別多 |
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