原帖由 AP147 於 2012-4-24 16:31 發表 
或者問下拎三十年、四十年零意外獎既車長
佢地過鐘次數對比同線既係咪特別多
以前92有位碌神,單單過鐘,次次見佢去到西貢都俾老練站長問候兼即踢,個編號係1XXX. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 da93 於 2012-4-24 12:50 發表
冇話容許,
但真係有話唔容許咩?
如果係咁就唔會一年晌各大巴士FOURM就唔會咁多人公開評論某某碌車碌到點點點..啦...
係呀,
係可以口頭警告,可以搵人跟車,
但寫到個卡佬上去見又點,
同樣地十幾萬個理由可以解釋
講 ...
講真，慢係無問題，安全至上（不過慢 =/= 安全）
但你搞到班次甩哂就好有問題
同一班車差 5 分鐘都還可以，仲可以賴下燈位
但我唔覺得一班車每單都慢十五分鐘叫正常囉 ... |
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原帖由 da93 於 2012-4-24 14:38 發表
咁我又未聽過一間公司行緊咩制度需要對外公佈囉~
即係普遍d講,
人地行蛇車,大兩味呢類制度,
呢d都屬公開資料?
你真係諗多左了...
其實會有咩制度係支持車長碌車碌到過鐘?
九巴現行制度咪就係要求車長以法定車速行駛，但又要響預定時間內準時到達目的地同準時開車囉
但無論如何，如版友上述所講正常路面環境，碌車碌到比人地用多一兩倍時間根本就係不合理地慢，仲可以幫得落口架咩? |
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呢個話題...令我諗起9巴係咪有個 叫做"不積極行車"既名詞,好似係27號碌車碌出禍果陣時候聽過 |
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歡迎乘搭晒命巴士公司....
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原帖由 樂仔〞 於 2012-4-25 00:46 發表
講真，慢係無問題，安全至上（不過慢 =/= 安全）
但你搞到班次甩哂就好有問題
同一班車差 5 分鐘都還可以，仲可以賴下燈位
但我唔覺得一班車每單都慢十五分鐘叫正常囉 ... ...
問題係,
你快,
冇一個人會認為係安全
所以我一早話過,
快同慢我同你都可以講,
但公司層面上,
冇一個人會夠膽話人慢... |
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原帖由 petcity 於 2012-4-24 15:58 發表
覺喇，佢根本未坐過佢車
佢誤會我又冇講清楚，呢條友唔係
碌車，直頭佢係唔識渣車
我敢講碌車都過到佢
可能佢覺得正常情況下四十分一單282，
個半鐘一單81K會合理，又或者九巴訂
出行車時間都係廢，安全冇撞車我一日
做一單都 ...
人地真係唔識渣車架...
當年人地講緊全沙田區頭果幾個快車手果陣,
都係唔識渣車架...
敢問一句,
而家你可以話唔係咁咩?
你問十個卡佬,
九個卡佬都會答你...時間係死既...行唔到唔係罪...
有邊個會將九公D行車時間放晌首位?
個個都係求安安全全一日就算架啦..
即係其實有D野,
你自己都接觸左巴士呢一行咁耐,
我諗好多野,
唔多唔少你一定會知既
[ 本帖最後由 da93 於 2012-4-25 12:52 編輯 ] |
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原帖由 jd2522 於 2012-4-25 01:17 發表
其實會有咩制度係支持車長碌車碌到過鐘?
九巴現行制度咪就係要求車長以法定車速行駛，但又要響預定時間內準時到達目的地同準時開車囉
但無論如何，如版友上述所講正常路面環境，碌車碌到比人地用多一兩倍時間根本就 ...
嘿...你估如果個個都用法定車速行駛,
你地搭巴士會變成點?
拿,,,現行制度冇要求你準時到達目的地架...
呢樣野唔好砌九記生豬肉
如果呢個制度成立既話,
巴士佬咪要日日踩圈數? |
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原帖由 da93 於 2012-4-25 12:40 發表
問題係,
你快,
冇一個人會認為係安全
所以我一早話過,
快同慢我同你都可以講,
但公司層面上,
冇一個人會夠膽話人慢...
拿唔好歪曲我講既野
我只係話慢唔等於安全，但我都無講過快等於安全
都係個句，開得慢唔係問題
但車長絕對有責任去維持班次
否則個班次要黎做乜？不如唔好寫落去
你話塞車，收車打亂班次都算啦
你係碌車碌到甩班，呢個比起塞車收車引致甩班更加令人扯火 |
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