見年份網，K廠5台ASU入U是意料中事
但卻換回了
AD218/GM5125
AV137/GX7960
AV413/HR9394
AV433/HT923
AV435/HT1176
只有黃柱龍GM5125回歸K廠是最正路的安排
上2,3個月K廠才放走了10多部TD豪，這麼快便又回收未夠16年的GX7960
調3台D10A出東九更奇怪,這些AV至今還是主要的「公路車」
U廠怎會這麼捨得？而K廠更用來掛7,11等12米金車線，這會否只是臨時安排？
待熱狗全滅，便一次過入10多架蛋
另13M竟又掛番AD
而令我最不快的卻是296C,113,690又再一次食豬
[ 本帖最後由 Phoenix 於 2012-4-25 10:37 編輯 ] |
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到遲下另一批 G 牌龍 17 歲 ... 批豪都幾大機會又掟返入屯廠 ...  |
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原帖由 tony225 於 2012-4-25 14:50 發表 
佢唔係寫轉L廠咩？
佢應該寫錯咗
你睇返掛牌車調動嗰頁, 批車去咗 K 廠線上牌
何況 ASU3,10,11,17,22 本身係 K 廠的, L 廠唔可能拎佢地同 U 廠換
p.s. K 廠九龍區路線繼續金轉白 |
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其實我覺得U廠最低限度都應該換直梯比S同K廠。尋晚以為皇帝廠ASU唔需要換走時，用沙廠加荔廠十部ASU加埋六部新蛋諗左個地震，係可以令到58X正字軌全鵝蛋同60X屯廠金車全雞。而家U廠仲有若干四波直梯未被換走，仲諗住呢堆野會成為金雞既交換禮物添 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2012-4-25 16:38 發表
其實我覺得U廠最低限度都應該換直梯比S同K廠。尋晚以為皇帝廠ASU唔需要換走時，用沙廠加荔廠十部ASU加埋六部新蛋諗左個地震，係可以令到58X正字軌全鵝蛋同60X屯廠金車全雞。而家U廠仲有若干四波直梯未被換走，仲諗住呢堆野 ...
直梯都唔係續命車... |
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強人所難，不可一不可再
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又會唔會有機會用雞換走59x批豬，將新出既車比58x同60x呢，再將批豬上比960呢（純粹估下，不喜勿插） |
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原帖由 HT3415 於 2012-4-25 17:36 發表
又會唔會有機會用雞換走59x批豬，將新出既車比58x同60x呢，再將批豬上比960呢（純粹估下，不喜勿插）
59X 用雞？前世未頂過閘咩
以 59X 既客量 3ASV 都頂閘頂到傻，仲用雞 ...？ |
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原帖由 樂仔〞 於 2012-4-25 18:35 發表
59X 用雞？前世未頂過閘咩
以 59X 既客量 3ASV 都頂閘頂到傻，仲用雞 ...？
38,58X都會頂閘頂到傻都用緊
況且59X都用緊AV做排牌 |
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原帖由 Eddie 於 2012-4-25 19:11 發表
而家頂閘頂到傻同用唔用直梯車根本冇關
38,58X都會頂閘頂到傻都用緊
況且59X都用緊AV做排牌
本身用曲梯都頂哂閘
仲走去用直梯？
九巴先唔會咁樣倒自己米路，你睇下 960 到而家都仲用 E2 ATR 就知咩事啦 ... |
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