荔廠“德政”

荔廠“德政”
本來我５點２５分系鑽石山鐵路站上車見到考慮下上唔上車，因為我認為未到夜晚唔會太多人，所以就上左，但之後竟然一個座位都無，結果要企，之後黃大仙上嘅人更慘，要做閘長（假頂閘，通道仍然有好少位企）（雖然架車上龍翔道幾爽，但都係龍躉實用）！因為本來林住搭車返屋企（石圍角），因為要企，所以系鐘山台落車，結果唔夠一分鐘，我就見到後車（一架好多座位嘅３＋２座位3AV，得幾個人座）！其實呢個係咪又係波箱
惹的禍？

其實呢...38/42C 呢d有得企都偷笑

特見關波箱咩事 ?

樓主意思係用ZF波箱車行山慢,被後車追? 後車都係ZF wor....

原帖由 al74_88m 於 2012-4-28 23:00 發表
樓主意思係用ZF波箱車行山慢,被後車追? 後車都係ZF wor....

咁多因素影響上山表現, 實在唔見得只係 ZF 波箱一個既問題
就算單單論波箱, 個人認為除左載到滿一滿之外, 性能上 VOITH 都唔見得比 ZF 有咩優勢

其實以前用3N，3BL咪又係要企，只係唔駛做閘長而已

呢篇文好明顯係樓主有問題加上香港乘客普遍的問題

點解樓主上車前睇唔到架車有冇位? 上層睇唔到, 下層都睇到啦下話?

第二, 你都識講前車上晒班咸魚, 咁後車個卡佬咪好開心囉, 唔洗載

香港人就係咁, 有車就死迫爛迫, 驚死冇車搭咁

點知後車就半車空, 冇人上冇人落, 省左時間, 加上空車架車緊快

關個Gearbox咩事...

[ 本帖最後由 GNZ9068 於 2012-4-29 01:05 編輯 ]

前幾日荔廠派左架11米康豪俾我行2E

對更話一條咁多公公婆婆上落既線，
派部康豪呢d先叫做"德政"！

[ 本帖最後由 lamkw711 於 2012-4-29 02:56 編輯 ]

原帖由 lamkw711 於 2012-4-29 02:45 發表
前幾日荔廠派左架11米康豪俾我行2E

對更話一條咁多公公婆婆上落既線，
派部康豪呢d先叫做"德政"！

前日落狗屎渣43一樣接架康豪
又盲又chock又線但又迫住沖......
行行下重要壞水撥..認真玩命

原帖由 GNZ9068 於 2012-4-29 00:59 發表
呢篇文好明顯係樓主有問題加上香港乘客普遍的問題

點解樓主上車前睇唔到架車有冇位? 上層睇唔到, 下層都睇到啦下話?

第二, 你都識講前車上晒班咸魚, 咁後車個卡佬咪好開心囉, 唔洗載

香港人就係咁, 有車就死迫爛 ...

咁又唔好咁講, 你等o左好耐車, 終於有車o黎, 又唔知後車幾時o黎, 心態上都係要上車~

sunk cost比o左就拎唔番, 不如上車唔再原地踏步, 令opportunity cost再增加...