原帖由 KG1428 於 2012-4-29 18:52 發表 
其實251A用AVC後，證明錦田區d車可以用到加五車(除51外)。
64K都用過加五車。
只不過九巴派車性格保守咁解。
251A 其實都唔太關 77K 事 .... 一條行錦上路，一條行錦田公路 ...
錦上路係好行過錦田公路好多 ... 錦田公路用大車其實都幾忟水  |
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原帖由 hkaiw 於 2012-4-29 19:05 發表
有，不超過11米可駛進林錦公路：
http://maps.google.com.hk/?ll=22.460201,114.146198&spn=0.001289,0.001725&t=m&z=19&brcurrent=3,0x34040831e6b1f513:0x54fdbda8e709eedc,1,0x3403f7c2f8917bcf:0xc8903bcd7ee59030& ... |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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原帖由 HeyKan 於 2012-4-29 20:34 發表
其實我坐過77K咁多次
睇路段都知用倒大車
錦田同粉錦咁多拖頭都照行（加上已見證了AVC行54）
長度不是問題
只係事乎肯唔肯派大車係77K
如果77K行到大車，我相信九巴寧願會派ASC/AVC都不派AD/AV |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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嚴格黎講77K用到11米甚至12米車
唔知道而家仲有冇條凌晨嘅工程車係取道粉錦公路，之前曾經就有行粉錦嘅工程車發生過意外，印象中係AL黎，而後尾聽版友講返當時晚晚都係加五車做呢班工程車
粉錦同林錦唔同，林錦係有路面限制牌(11米)，粉錦係無
但事實上渣住部11米車同10.6米車行粉錦，車長講返黎聽就係11米車更加難就位
而我以前亦都問過車長點解拖頭貨櫃都行得粉錦，巴士唔得，車長只係話貨櫃車睇位取位同巴士係唔同，貨櫃比巴士容易睇位 (呢樣有待識駕車版友補充)
曾經多年前有一部AL行77K，行左一轉後尾都同部54短龍對調
粉錦公路要用加五車而比較麻煩嘅位包括橋頭至營盤一段幾個彎位，打石湖石塘往元朗方向巴士站附近彎位
加上77K又真係無乜必要用到加五車，現行短車資源尚算充足，都唔需要刻意安排加五車落去
64K其實一直唔放11米車落去都係因為凌雲寺往元朗巴士站之前果個彎位姐，其餘路面環境派12米車都無問題
[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-4-29 22:39 編輯 ] |
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原帖由 KG1428 於 2012-4-29 18:52 發表
其實251A用AVC後，證明錦田區d車可以用到加五車(除51外)。
64K都用過加五車。
只不過九巴派車性格保守咁解。
石崗菜站果段路係經過早排o既工程之後12米行果段路已經冇以前咁忟水,不過長行始終都係唔係咁好 |
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低級趣味扮高級:369
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回復 15# 的帖子
個個灣都有問題
側邊搞咁大龍鳳，偏偏又唔乘機磨番平個壆，真係有趣 |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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小弟操車用 3BL DB5564 行哂全條 77K, 不過無入祥華站 |
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