其實九巴15P可唔可以取消 以換取14D加班

15P開辦既原因係13E取消後
啟業一帶學生冇車去秀茂坪

但係現時已經有13X途徑,因此已經有替代服務
(13X 7:01am至10:20am由尖沙咀開出的班次先唔經啟業， 去到啟業起碼7:30之後)
15P係開7:15am 而且13X遠較15P直接
但係價錢較貴
13X分段$5.2   15P$4.6

我唔係好知15P既客量
但係其實可唔可以取消15P以換取14D(往油塘方向)加班
因為14D早上往油塘方向果一班都機會滿座

歡迎討論

15P替代服務

啟業去觀塘碼頭
15A or 觀塘道去觀塘碼頭既路線
啟業去協和街
1A  11C 13D (去觀塘道啟業邨站搭)
啟業去秀茂坪
1A 11C 13D 13X 111(小巴)
啟業去興田
16 or 由新界往觀塘既路線轉乘16M
啟業去平田
15 15A 277X
秀茂坪去平田
14D 60(小巴)

[ 本帖最後由 kids 於 2012-4-30 17:05 編輯 ]

15P呢條線,我印象中見過一架ADS係坐滿,一直都無轉大車行過
另外樓主個建議,去平田洗唔洗坐去觀塘轉16M? 加上條線唔入平田
加上15A已經去到平田同觀碼啦 (除非原本坐15P客唔介意等)
而去觀塘MTR,15A都去到.

條13X,0730前唔入啟業,就算有15A,望到唔知幾多架經啟業嘅107先到啦
啟業重有條641架,如果原本坐15P客唔介意位位收10個6嘅,坐出觀塘轉16M去藍田/15/38都去到平田啦
重有條59綠小去觀塘(翠屏道)

個人認為14D可以轉全日添呀~

但14D全日既話,要搞惦埋小巴60先
因為小巴60係非繁都唔算太好客,非繁14D可要開15/20先維持到利潤,但咁疏又開黎做咩?

如果15P過興田後，沿14D路線延長往油塘會否較好？現在14D過興田後客量如何？在油塘下車的14D乘客
約有多少？

因為協和街會有不少學生利用15P往藍田，如果變成14D這班學生便麻煩了。(本來打算建議15P依舊由啟業開，
經觀塘道、龍翔道及新清水灣道再跟14D行走，但改動同樣影響了協和街一帶的學生。)

至於全日……九巴絕對唔會做蠢事，現在的營運只做有錢賺時段(肯定賺梗)，全日分分鐘要蝕番轉頭！

原帖由 kaiyip24 於 2012-4-30 22:00 發表
如果15P過興田後，沿14D路線延長往油塘會否較好？現在14D過興田後客量如何？在油塘下車的14D乘客
約有多少？

因為協和街會有不少學生利用15P往藍田，如果變成14D這班學生便麻煩了。(本來打算建議15P依舊由啟業開，
經觀塘道 ...

14D 去到啟田商場都會繼續頂閘，不過有時係假頂，樓上有空位
好多依一批學生都係去基孝同五邑司徒浩依兩間中學

15P 依我觀察，通常係和樂邨都係得十個人以下，唔見得有好大客量
最多係和樂邨食下11X D 客，而且班車去到藍田應該過左返學時間 (~7:40 先到和樂邨)

通常住和樂邨附近既都係行落市中心搭小巴/MTR 去藍田，華峰園附近就上聯合搭76A/B

原帖由 LM1933@641 於 2012-4-30 22:24 發表

14D 去到啟田商場都會繼續頂閘，不過有時係假頂，樓上有空位
好多依一批學生都係去基孝同五邑司徒浩依兩間中學

15P 依我觀察，通常係和樂邨都係得十個人以下，唔見得有好大客量
最多係和樂邨食下11X D 客，而且班車去到藍田 ...

印象中以前見過15P在祥和苑有不少學生上車往藍田聖保祿或聖言(現在搬了)返學的，不過客量的確沒有
太大保證，既然如此，如果按小弟建議改為「15P = 啟業開出版本的14D」會否較佳？

謝謝。

原帖由 kaiyip24 於 2012-4-30 23:56 發表


印象中以前見過15P在祥和苑有不少學生上車往藍田聖保祿或聖言(現在搬了)返學的，不過客量的確沒有
太大保證，既然如此，如果按小弟建議改為「15P = 啟業開出版本的14D」會否較佳？

謝謝。 ...

咁改的話，倒不如索性14D彩福開，彩霞道天橋落山，一次過做晒四彩同啟業返學客

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[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-5-2 09:31 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-5-1 00:23 發表

住四彩那班都係七老八十,有鬼學生搭咩?

邊個話四彩果班全部都係老人家？老人家係有，
但係同時都有好多低下階層、首次編配公屋的家庭，有細路仔架。

舊年試過有次牛頭角總站等車，後面一個師奶拖住兩個細路，
同人傾計話自己住上面，一條全日線都無好唔方便，
仲話搞到班細路迫住要搭校車，校車轉多個彎上山就每個月俾多成百蚊之類咁囉。