690由5月1日起調整班次

中環開

逢星期一至星期五         班次 (分鐘)
06:25 - 07:25        20
07:25 - 09:50        15 ~ 20
09:50 - 15:50        20
15:50 - 19:10        12 ~ 19
19:10 - 23:35        20 ~ 22
逢星期六         班次 (分鐘)
06:25 - 07:40        15 ~ 20
07:40 - 08:30        25
08:30 - 22:10        20
22:10 - 23:35        20 ~ 22
逢星期日及公眾假期         班次 (分鐘)
06:55 - 08:10        25
08:10 - 22:10        20
22:10 - 23:35        20 ~ 22

康盛開

逢星期一至星期五        班次 (分鐘)
06:00 - 07:23        12 ~ 15
07:23 - 09:50        10 ~ 20
09:50 - 15:50        20
15:50 - 19:10        15 ~ 19
19:10 - 23:10        20
逢星期六        班次 (分鐘)
06:00 - 07:50        10 ~ 17
07:50 - 23:10        20
逢星期日及公眾假期        班次 (分鐘)
06:55 - 08:10        25
08:10 - 22:10        20
22:10 - 23:00        25

今次主要改動係平日日間，星期六大部分時間及星期日全日改成20/25分鐘一班定點班次。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-5-1 14:39 編輯 ]

完全不能接受
舊年話取消690P，加車落690
個時平日下繁中環690開
1621-1736 9-10
1736-2030 11-15

減完變晒做12-19(星期六變20都算，理論上少人搭)
即係有客都唔做啦

690P取消加690班次
唔駛1年就減返晒

690P返康盛未取消個陣
690平日下繁打後中環係咁開
1621-1751 9-15
1751-1851 20
1851-2335 10-15

[ 本帖最後由 kay 於 2012-5-1 14:46 編輯 ]

good move係中段改20，但不能接受既係下繁班次
寫12~19真係分明搞事，如果佢肯將九記同城記時段分開寫會比較易接受

到底係有客都唔做,
定係有數據得出班次過密要cut車益其他線,
都冇人說得準.

690呢條吊鹽水路線,
係得上下繁兩三個鐘有生意做,
其餘十幾個鐘要吉車遊街.
既然吉車時段係硬食,
上下繁用車就要用得其所.
盡量出最少車去載最多客.
而家減下繁班次,
即係本來有D班次去到東隧口仲未夠迫,
要做到下繁部部車頂閘入東隧先叫善用資源.

原帖由 kay 於 2012-5-1 14:42 發表
完全不能接受
舊年話取消690P，加車落690
個時平日下繁中環690開
1621-1736 9-10
1736-2030 11-15

減完變晒做12-19(星期六變20都算，理論上少人搭)
即係有客都唔做啦

690P取消加690班次
唔駛1年就減返晒

690P返康盛未 ...

所以我諗今年建議取消690加密296M至11分鐘代替
過一年後就會減到同e+ 一樣
過河拆橋

原帖由 kids 於 2012-5-1 18:28 發表


所以我諗今年建議取消690加密296M至11分鐘代替
過一年後就會減到同e+ 一樣
過河拆橋

唔洗等啦，「296M加轉密」同埋「星期六日減至25分鐘一班」係一齊建議的…

班次仲差過客量更低既 692（692 衰極都係全日 20，上次減班其實係變相加班），
睇黎都減定取消唔成o個份，692 可謂上硬西天。

690 中環近尾班車 10 分鐘時段都接近坐滿，
依家即係仲要取消一班車，期待睇佢漏客俾 N691。

D人講到口都乾

改行興田上山係有得做講過N咁多次

可惜老九唔理，一直想CUT

原帖由 straysheep123 於 2012-5-1 22:37 發表
D人講到口都乾

改行興田上山係有得做講過N咁多次

可惜老九唔理，一直想CUT

係你地堆巴士迷聲稱有得做咋, 十萬人沿線就話有十萬人幫襯
咁九巴條 70 沿線成幾百萬人, 仲唔係大線王中既大線王, 點解佢要執既?

原帖由 superbus 於 2012-5-1 22:44 發表
係你地堆巴士迷聲稱有得做咋, 十萬人沿線就話有十萬人幫襯
咁九巴條 70 沿線成幾百萬人, 仲唔係大線王中既大線王, 點解佢要執既?

咁好老實，兜上山去到一D無鐵路既屋苑
起碼少個藉口話同地鐵平排而取消

運吉依家根本就唔係話690/692唔夠客
係話兩條線超過9成地方有鐵路做替代，所以死都要做低690/692

690繁時頂人運吉已經無視左n世

之前西貢傾RDP個陣
運吉個邊都有話擺690上去成條取消係過份左

想班議員繼續傾RDP

但結果成份西貢RDP係無計傾
好多議員要求徹回

[ 本帖最後由 kay 於 2012-5-1 22:51 編輯 ]