行路都快過你

原帖由 kmbodth 於 2012-5-3 22:09 發表

石排灣道輕鬆d..某橙牌td9xx踩到50,
948試過~20kph,字軌師傅可能port過,另一新師傳後來踩60
試過橙牌7俾亞記5xxc牌扒頭
ps早前有新聞係911@薄扶林道近置富扒ams fp7772 @ 31險撞,小巴仔扒翻平排對罵隊假槍添.. ...

#911算不錯，上次坐中它行973司機全程踩地板油，上斜也算有正常車速。

原帖由 GU8600 於 2012-5-3 22:21 發表

東廠果十架之中最慢非907莫屬
柴斜熄埋冷氣都仲係得10公里
btw, 如果9頭TD lock左2波既話會好少少
東廠果堆鎖2波上海防博物館果條斜可以谷到40幾
相反，如果唔鎖既話就只係得1波 ...

有td9頭得rnd,也有rnd1/2,也有rnd21
得rnd既,輕油避kick down可以嗎?

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2012-5-3 22:51 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2012-5-3 22:49 發表

有td9頭得rnd,也有rnd1/2,也有rnd21
得rnd既,輕油避kick down可以嗎?

輕油頂唔頂得順先，理論是可以，但係油針唔夠去你俾得咁少油，一樣未必上到....

有次坐9xx(黃柱)@40上紅綿道，俾架ASV@103中段高速爬頭，唔計15xx，在紅綿道俾其他雙層爬頭，可想而知慢得幾緊要(5km/h 或以下)

有次坐過935，真係好差
不過未滿就真係離譜D

有次坐4頭NC豪行48返華富
明明鎖左2波，架車上石排灣道都唔夠力跌落1波，真係虧

原帖由 GY8038 於 2012-5-3 20:56 發表
唔關炒車事啦 , 基本上成批車都係慢
搭過9xx@85 , 上斜都係非常慢
而網上亦有901@118影片 , 上柴斜得5km/h

今個星期我見901@8x 上柴斜慢到呢..
死下死下咁

試過坐945行973一樣好掂

城巴和九巴可說是2個極端.
九巴的TD豪係爬山王, AV和3AV都好好力, 分分鐘比新車(eg E500, 金雞) 更可靠.

相反, 城巴的TD豪, 就毀多於譽 車房始終唔識整Volvo偈, 又怕大黑煙, 寧願消極地鎖車頭, 有得佢變蝸牛.  反正司機下一轉, 又未必揸同一架車.

但同一時間, 九巴的AD、3AD都好易發軟蹄, 捱好耐先跌到1波慢慢上。反之, 城巴的#7xx、#8xx都好強悍, 行走南區和柴灣斜無難度.

就算係同一款巴士, 落係唔同的主人, 都會有唔同的性格.

咁講,
其實城巴#901-910有無邊部表現較好?

原帖由 LP1200 於 2012-5-4 23:12 發表
咁講,
其實城巴#901-910有無邊部表現較好?

舊年年廿八坐過#910行8X，柴斜東行都有一波高轉，不過個日天氣勁凍，有咁既表現不足為奇。之後舊年暑假坐過#908行85，阿公岩道一小段斜路都近乎行唔郁咁滯

今年二月份分別坐過#902同#921，雖然試唔到兩車上斜表現，但#902停車時空波轉數偏低，差D死火；#921把聲就好怪