舊相:九巴G66@西灣河碼頭

原帖由 gordon 於 2012-5-14 09:34 發表
沙田廠第一架轉膠牌的車係BL9, 時為1993年初
其實之前九巴都試過不同更耐用的顯示方式, 因為每卷布質牌布可包括的地點不多, 對於九十年代路線不斷發展的九巴來說, 這個可算是大問題, 加上四位路線(如234X, 238M, 238 ...

BL9好像在98年3月退役，比樣板BL早退了一年多。

原帖由 cktse 於 2012-5-14 01:42 發表
我都有同感, 九巴照計無西灣河碼頭架喎, 司機自己駁上去?

係有嘅. 最後一個版本.即係有太子木, 同埋旺角火車站(循環線)
G470 行 1K 嗰個版本.

當時110 個總站喺尖沙咀東臨時總站. 即梳士巴利道, 麼地道花園對出.
行人天橋底. 當時大部分原尖東巴士縂站路線
都轉咗上九龍車站, 203同208 都轉咗做循環線, 得110 留喺所謂尖沙咀東.
當時中巴LF牌布係寫 [西灣河]

原帖由 king 於 2012-5-14 11:21 PM 發表

係有嘅. 最後一個版本.即係有太子木, 同埋旺角火車站(循環線)
G470 行 1K 嗰個版本.

當時110 個總站喺尖沙咀東臨時總站. 即梳士巴利道, 麼地道花園對出.
行人天橋底. 當時大部分原尖東巴士縂站路線
都轉咗上九龍 ...

太子＊同旺角火車站(循環線)都係用九巴自家字體, 點解西灣河碼頭就用左黑體既呢?

原帖由 gordon 於 2012/5/14 09:34 發表
沙田廠第一架轉膠牌的車係BL9, 時為1993年初
其實之前九巴都試過不同更耐用的顯示方式, 因為每卷布質牌布可包括的地點不多, 對於九十年代路線不斷發展的九巴來說, 這個可算是大問題, 加上四位路線(如234X, 238M, 238 ...

由布牌過渡至膠牌期間出現的膠布牌, 牌布質地改為膠, 但上油方法依舊, 結果搞兩搞就甩晒色, 變晒黑媽媽睇唔到啲白色字。

原帖由 cktse 於 2012-5-15 10:06 發表

太子＊同旺角火車站(循環線)都係用九巴自家字體, 點解西灣河碼頭就用左黑體既呢?

呢個就唔清楚喇. 我都懷疑西灣河碼頭係駁上去嘅, 因為紅色色水有啲唔同.
同期嘅黑体地點有 [深水埗碼頭－愛民], [富山(瓊東街)], [科 技 大 學] 不過佢哋只係紙牌, 唔係牌布.