40x用雞

原帖由 kaka1985 於 2012-5-17 13:05 發表

哈哈.
不過論刺激性, 一定係勝利二型較高

細細個坐中巴40,
每天返學經過般咸道, 薄扶林道好似坐過山車咁.

上同落城隧大斜應該好正!


以前細個坐中巴27
由金文泰開始吊brake
轉左聖米加勒個彎之後仲要俾油衝落條炮台山道趕尾燈
嘩落斜果下有離心力, 最得人驚係條斜一完左前面就係一個90度角彎

原帖由 franco26 於 2012-5-17 18:41 發表

上同落城隧大斜應該好正!


以前細個坐中巴27
由金文泰開始吊brake
轉左聖米加勒個彎之後仲要俾油衝落條炮台山道趕尾燈
嘩落斜果下有離心力, 最得人驚係條斜一完左前面就係一個90度角彎 ...

我反而記得舊時中巴93, 一路落花園係唔會踩brake, 仲要畀油轉彎轉番去上亞厘畢道先夠晒刺激.

想請問當年膀利2型的避震表現如何？THX~

小弟記得當年開線 40x 都有雞車, 感覺上唔算慢, 避震既感覺係比起三軸巴士差一點,  
而當中有一班 "逢車過車" 既富豪幫, 雞車點都係比下去既...

或者大家唔好淨係 "論速度", 倒不如感謝雞車們  -  為 40X 作 "開荒牛" 所付出過既辛勞吧!!!

[ 本帖最後由 我不好愛 於 2012-5-18 08:41 編輯 ]

原帖由 我不好愛 於 2012-5-18 08:40 發表
小弟記得當年開線 40x 都有雞車, 感覺上唔算慢, 避震既感覺係比起三軸巴士差一點,  
而當中有一班 "逢車過車" 既富豪幫, 雞車點都係比下去既...

或者大家唔好淨係 "論速度", 倒不如感謝雞車們  -  為 40X 作 "開荒 ...

開線係咪全線雞車?

CL449自1995年屯公實施巴士專線後就調到沙田廠,好似掛86
冇記錯,CL449在12/1997才退役,但對於40X早已全用3軸車,是少有的特見.

RE: ME9661兄,
40X開線初期,統治者多過雞,但94年中,雞多過統治者,直到轉3軸車.
40X有架大銀幕雞有黃色駱駝漆廣告.

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2012-5-18 13:05 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-18 13:01 發表
CL449自1995年屯公實施巴士專線後就調到沙田廠,好似掛86
冇記錯,CL449在12/1997才退役,但對於40X早已全用3軸車,是少有的特見.

RE: ME9661兄,
40X開線初期,統治者多過雞,但94年中,雞多過統治者,直到轉3軸車.
40X有架 ...

40X當年的統治者調出係咪因為35A延長至尖東? 當年35A去深碼用開雞車同珍寶, 一延長去尖東就轉左用統治者及ADS.

原帖由 gordon 於 2012-5-18 13:17 發表
40X當年的統治者調出係咪因為35A延長至尖東? 當年35A去深碼用開雞車同珍寶, 一延長去尖東就轉左用統治者及ADS.

35A在19/5/1996才延長到尖東.
35A的統治者不是來自S廠,而是K廠.
延長首天,我睇到貼紙係貼K字
35A的6架統治者主要來自61X,15A可能都有,原因是當時61X轉3軸車才甩統治者

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-18 13:25 發表


35A在19/5/1996才延長到尖東.
35A的統治者不是來自S廠,而是K廠.
延長首天,我睇到貼紙係貼K字
35A的6架統治者主要來自61X,15A可能都有,原因是當時61X轉3軸車才甩統治者 ...

大家有冇呢d相

原帖由 ME9661 於 2012-5-18 14:13 發表
大家有冇呢d相

在《香港巴士手冊 - 九巴篇》的第二版本（封面是ATR1）有DM行走35A的相片。