鐵巴新車

其實140，141成個5月都泊了在屯廠
只不過有時泊在出面見不到啲地方


其他事，不用深入問

[ 本帖最後由 ACIVFE-JS 於 2012-5-17 18:36 編輯 ]

原帖由 tvcc 於 2012-5-16 14:03 發表


只係運輸署限制鐵巴車隊數量(即係一部新車換一部舊車),
另外, 車頭果兩條係樹擋(避免部巴士被樹枝打爆玻璃)

咁唔怪得港鐵話下半年506線特別車會用雙層車行
原來係樹擋, k65都幾岩用, 而506行青雲路都成日撞樹

原帖由 lrv1092 於 2012-5-17 21:56 發表

咁唔怪得港鐵話下半年506線特別車會用雙層車行
原來係樹擋, k65都幾岩用, 而506行青雲路都成日撞樹

如果4xx同5xx全退既話...
得返9xx係單層車....真係想搵部單層車行屯門線都幾難

用雙層唔係比單層運用得"靈活"d...?
除左k58同k53, 屯門應該都無咩線要用單層
k53都多左客搭, 始終出雙層預多, 好過單層載唔晒
難道單同雙既油費差好遠?

OT:
140車頭出現左響港鐵巴士車長招聘海報

原帖由 lrv1092 於 2012-5-17 23:33 發表
用雙層唔係比單層運用得"靈活"d...?
除左k58同k53, 屯門應該都無咩線要用單層
k53都多左客搭, 始終出雙層預多, 好過單層載唔晒
難道單同雙既油費差好遠?

OT:
140車頭出現左響港鐵巴士車長招聘海報 ...

[img] [/img]

原帖由 lrv1092 於 2012-5-17 21:56 發表
咁唔怪得港鐵話下半年506線特別車會用雙層車行
原來係樹擋, k65都幾岩用, 而506行青雲路都成日撞樹

青雲路多數都係刮花車身、刮甩車頂漆油,
有左2枝"樹檔", 部E400個車身應無咁傷

今晚約6:45p.m 見到140行城隧往沙田方向

原帖由 tvcc 於 2012-5-18 13:16 發表

青雲路多數都係刮花車身、刮甩車頂漆油,
有左2枝"樹檔", 部E400個車身應無咁傷

其實最正路應該係搵有關部門幫手對樹木作出相應修剪

以前K記年代的巴士車長，免費乘搭東鐵的福利，是否包括頭等、往返羅湖/落馬洲的車程？

原帖由 dongfeng 於 2012-5-22 00:18 發表
以前K記年代的巴士車長，免費乘搭東鐵的福利，是否包括頭等、往返羅湖/落馬洲的車程？

好似要有較高職級(如 : 經理)先至享有"頭等免費"O既福利