cz745 行6!

原帖由 2A_DL13 於 2012-5-22 08:50 發表


72多客是長沙灣年代吧，以前大角咀年代究竟有幾多客，每班車
我諗兩隻手都數得晒。

至於M1行72，我估計唔會係長沙灣年代吧。

「奧運站」年代！

原帖由 s3n354 於 2012-5-21 19:35 發表
M1有時做31掛牌車, 到全冷先換走?

M1約在2000年10月退,31當時未全冷,31在6/2001全冷.
自M13退役後,M1曾短暫掛31,不足一個月,被TURBO M (DH699)取代,DH699掛左一兩星期,被TURBO M(DD148)取代

[quote]原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-22 12:57 發表


M1約在2000年10月退,31當時未全冷,31在6/2001全冷.
自M13退役後,M1曾短暫掛31,不足一個月,被TURBO M (DH699)取代,DH699掛左一兩星期,被TURBO M(DD148)取代 [/quote

]c兄真係好記性

送多張148給你

原帖由 2A_DL13 於 2012-5-22 08:50 發表


72多客是長沙灣年代吧，以前大角咀年代究竟有幾多客，每班車
我諗兩隻手都數得晒。

至於M1行72，我估計唔會係長沙灣年代吧。

記憶中，72夜晚返大埔應該有一定客量
小弟年幼時有時會係北河街返大埔
72條隊既乘客增幅同81差唔多，差在81黎兩三班先會有一班72
我諗都可能有廿人倒上車

原帖由 EC1733 於 2012-5-22 22:11 發表
記憶中，72夜晚返大埔應該有一定客量
小弟年幼時有時會係北河街返大埔
72條隊既乘客增幅同81差唔多，差在81黎兩三班先會有一班72
我諗都可能有廿人倒上車 ...

不過72一向都咁鬼疏

M1初落地時行59號由大興至蝴蝶邨,

Thanks ME9661
綜合各師兄的觀察: M1的掛牌次序: 59 -> 30 -> 後備 -> 2E -> 72 -> 2C -> 31
30可能掛過,因為以前有師兄提過,30轉由雞轉M仔,M仔主要來自59,但30縮短到長沙灣後,M1可能甩30做後備
2000年時,2C換入DE牌BL,M1甩2C

m1做SPARE做左好多年呢

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-22 23:39 發表
Thanks ME9661
綜合各師兄的觀察: M1的掛牌次序: 59 -> 30 -> 後備 -> 2E -> 72 -> 2C -> 31
30可能掛過,因為以前有師兄提過,30轉由雞轉M仔,M仔主要來自59,但30縮短到長沙灣後,M1可能甩30做後備
2000年時,2C換入 ...

M1在新車時屬觀塘廠，113掛牌，MIKE DAVIS的書有相關圖片。

另，M1的退役時間應該是2000年8月前，因為我記得M1剛退役時，對岸仍有LV行走。

原帖由 fatku 於 2012-5-23 17:29 發表


M1在新車時屬觀塘廠，113掛牌，MIKE DAVIS的書有相關圖片。

M1好似有行過13C，不過年代久遠唔知有冇記錯