「沙甸魚」．迫巴士

呢個情況在返工放工時段特別常見









以下係特別例子


plus:


大部份「沙甸魚」都仍然喜愛迫在車頭

歡迎討論

呢d日子呢?

迫吧

其實究竟坐唔坐到熱狗樓上3座位坐唔坐到3個人?

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香港人有D痴痴地線 明明入面有位企 硬係要係車頭逼到沙甸魚咁
車頭隨時企左2X人，中閘至車尾反而得十幾丁友

原帖由 Kamma 於 22-5-2012 18:31 發表
香港人有D痴痴地線 明明入面有位企 硬係要係車頭逼到沙甸魚咁
車頭隨時企左2X人，中閘至車尾反而得十幾丁友

除咗落車方便啲之外 , 仲有機會享受特快服務

原帖由 Kamma 於 2012-5-22 18:31 發表
香港人有D痴痴地線 明明入面有位企 硬係要係車頭逼到沙甸魚咁
車頭隨時企左2X人，中閘至車尾反而得十幾丁友

要知後面真係唔好企，有D線頭尾站多人，你想中間落特別難....

又或是有些公路線，第一個站就一堆人沖落車，例如58M X，俾我都唔企咁入，有人落車我咁大件點假身......

更有D闊位，後部跟本1人己沾通度大部份，2個人過就會頂座位D人.....

再極端D，AMN黎部車中門後高地台區跟本無可能企.....

要怪就怪九記啲冷馬車唔學城記，將中軸同尾軸啲位用打橫位。
睇番用打橫位既城記車同九記熱狗，條走廊真係闊啲。
依家條走廊咁窄，比我都唔行入去啦，分分鐘仲阻住人地落車。

（條走廊窄係個側架累事，巨龍車系並無此問題）

[ 本帖最後由 S3V3 於 2012-5-22 22:02 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2012-5-22 20:59 發表

要知後面真係唔好企，有D線頭尾站多人，你想中間落特別難....

又或是有些公路線，第一個站就一堆人沖落車，例如58M X，俾我都唔企咁入，有人落車我咁大件點假身......

更有D闊位，後部跟本1人己沾通度大部份，2個人過就會頂座位D ...

除左落車既問題之外，中間入面 d 位有時又窄又頂頭...

順便跟一張相: