[十五年前盛事]5/22香港巴士重要里程碑-直擊首班龍運巴士

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-22 23:17 發表
最緊要係佢知錯，以後唔好打尖，同埋唔好再意氣用意地搞D巴士線

當時「大個女」臨時巴士總站, 舊荃灣碼頭巴士總站都有外勤人員維持秩序, 加上當年冇咁多「強」人打尖又周圍施肥(如果有個BB在E21/31開辦當日出世, 佢仲可以拎到一本棗紅色, 印刷精美又有霸氣的護照), 要強行打尖上車應該唔易, 而且當年D人寧願等都要坐到上層, 架架車開出果陣下層都係唔多人坐, 所以可能該站友的意思係架車下層冇人坐, 而站長又問有沒有人願意坐下層, 於是該站友就「打尖」上左車坐下層.
(唔知我有冇判斷錯誤呢)

其實E11都唔完全係果一位站友的意思, 記得城巴都有意開辦呢條路線(當年兩個總站仲要同A11完全一模一樣)

[ 本帖最後由 gordon 於 2012-5-24 00:47 編輯 ]

原帖由 6叔 於 2012-5-23 13:46 發表

其實當年未正式通車前..入東涌係要靠乜野途徑??

所有日子: 梅窩坐 3 號巴士, 兩個鐘一班

周六日: 中環坐船經屯門去沙螺灣 (終點大澳) 行一小時過去 (好少班次)

原帖由 gakei 於 2012-5-23 14:04 發表


所有日子: 梅窩坐 3 號巴士, 兩個鐘一班

周六日: 中環坐船經屯門去沙螺灣 (終點大澳) 行一小時過去 (好少班次)

青山灣碼頭搭街渡入東涌都可以，不過船程比現在東涌新發展碼頭至屯門航線長得多

恭喜哂！本人當年雖然唔係什麼受惠者，但係如果無“你“”呢個咁有建設性嘅提議，E11呢條線“肯定”開唔成啦！唔知之後有左東涌線之後，你有無勸城巴唔好因為客量跌而取消呢？同埋想問多句…後來有左機場之後，A11/A12同埋後期嘅A10係咪都係你“叫”城巴開嘅呢？係嘅唔怕“認”埋佢喎！！

睇番D舊相先發現當時的龍運富豪仲有胎鈴絲帽膠套!正!
HD4066當時係龍運LW8,今日變左做九巴3AV343,K廠296D掛牌~

[ 本帖最後由 3asv322 於 2012-5-23 18:35 編輯 ]

原帖由 bonopun 於 2012-5-23 14:45 發表


青山灣碼頭搭街渡入東涌都可以，不過船程比現在東涌新發展碼頭至屯門航線長得多

個陣屯門碼頭都好似有直航航線架

原帖由 bonopun 於 23/5/2012 14:45 發表


青山灣碼頭搭街渡入東涌都可以，不過船程比現在東涌新發展碼頭至屯門航線長得多

當年那個好似係叫「嘉道理碼頭」，街渡係經赤「魚立」角往東涌。班次好疏。朝早八時許很多行山人仕乘它到赤島遠足。(離題添)
我記得係過左成個月先入去睇下，但仍然好迫。

gordon 板友已更改文章. 現本人也相應更改.

原帖由 gordon 於 2012-5-23 13:47 發表
當時「大個女」臨時巴士總站, 舊荃灣碼頭巴士總站都有外勤人員維持秩序, 加上當年冇咁多「強」人打尖又周圍施肥(如果有個BB在E21/31開辦當日出世, 佢仲可以拎到一本棗紅色, 印刷精美又有霸氣的護照), 要強行打尖上車 ...

[ 本帖最後由 blueblue 於 2012-5-24 10:09 編輯 ]

原帖由 paulwai75 於 2012-5-23 17:33 發表
恭喜哂！本人當年雖然唔係什麼受惠者，但係如果無“你“”呢個咁有建設性嘅提議，E11呢條線“肯定”開唔成啦！唔知之後有左東涌線之後，你有無勸城巴唔好因為客量跌而取消呢？同埋想問多句…後來有左機場之後，A11/A12同埋後期嘅A1 ...

北嶼線我只係獻策過開E11,當時小弟同學母親是裕東富東街坊會主席,有次城記龍記運吉來東涌開會,佢叫埋我去,當時我開口叫城記快D開E11,因為東涌有
人出港島上班...翌年,新巴開張,我也有向新巴提出720,722全日並取消20,而最後新巴接納左.雖然當時我只係讀中三,但唔代表唔可以俾意見巴士公司.

至於A10,我沒有提出過.

原帖由 ML3941 於 2012-5-22 23:25 發表
第三張相的大角咀碼頭位置係依家邊度?

奧運站巴士總站。

原帖由 Choi 於 2012-5-23 11:54 發表
唔知E21/E31首天勁啲定960首天勁啲呢？

翻查當年政府資料，E21 及 E31 首天合共載了 16186 人。但要留意，兩線首個服務日並非由清晨開始，而是在中午才開頭車。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2012-5-23 23:28 編輯 ]