九巴24旺角區永久改道

由五月廿四起, 為提升班次穩定程度,
九巴24到達洗衣街後, 將會直行, 然後左轉亞皆老街返回原線,
不經旺角道及西洋菜街,
旺角鐵路站分站取消, 洗衣街水務署外加站.

呢條線好像變得越來越無價值了...

[ 本帖最後由 JZ3968 於 2012-5-23 22:40 編輯 ]

咁樣改, 真係等同自殺
班次係有可能好左, 但係, 邊個會去水務處等車?

即係將唯一客倉閹割！
夜晚就係先達個站先可以將部AA掛牌由坐一位變坐滿兼企幾個，無咗呢個站就永不翻身！

原帖由 toyl 於 2012-5-22 23:10 發表
即係將唯一客倉閹割！
夜晚就係先達個站先可以將部AA掛牌由坐一位變坐滿兼企幾個，無咗呢個站就永不翻身！

啟麗區議員都冇出聲?!

原帖由 ksmbh 於 2012-5-22 23:21 發表

啟麗區議員都冇出聲?!

佢地知唔係都係一個問題
e+揚左應該會開始出聲

睇黎取消24的日期不遠矣......

今年RDP仲話將24改經啟德新發展公屋, 以為24有機會翻生之際.
突然間整個咁既改動, 唔通真係嫌條線未夠衰?!

邊個諗出黎！？咁樣只會有助再減車…… :@

而家24靠執死雞(2A、9、203E)，搬站後一定走清光，水務署站仲要咁近46小巴分站，咁改法即係連24唯一一個
獨市客倉位都要殺！

停水務署……而家洗衣街有幾多客上車已經心照啦。

明天要盡最後努力……

(要救24，最少要恢復停旺角中心分站，以前呢個站上落最方便……)

[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2012-5-22 23:49 編輯 ]

簡直荒謬, 24本身時間十分鬆動. 就算真係想
提升班次穩定度, 應該係加時間而唔係改路,
我覺得只係想製造數據令此線更快消失.

原帖由 kaiyip24 於 2012-5-22 23:47 發表





邊個諗出黎！？咁樣只會有助再減車…… :@


而家24靠執死雞(2A、9、203E)，搬站後一定走清光，水務署站仲要咁近46小巴分站，咁改法即係連24唯一一個
獨市客倉位都要殺！

停水務署……而家洗衣街有幾多客上車已經心 ...

無知一回…


我想問下先達站執到幾多死雞？！


我睇過條路線，其實呢個改動真係咁有問題嗎，點解咁大反應？！


其他站無咩人上車嗎？九龍城應該唔會無客架…

[ 本帖最後由 千年 於 2012-5-23 00:04 編輯 ]