建議新界專線小巴 103 改經觀塘站

因鯉魚門道/茶果嶺道交界交通繁忙, 並常因修路工程或交通意外影響車流.
建議新界專線小巴103位於鯉魚門道2號(新城工商中心)門外往清水灣方向之分站取消, 禁止所有車輛停車及上落, 應有助該處交通流量.

建議103取消該站並改道行走, 到達茶果嶺道後, 左轉鯉魚門道快線, 右轉翠屏道及左轉福塘道, 並於福塘道盡頭加設分站; 停站後調頭, 利用翠屏道返回鯉魚門道往清水灣, 此方案將有利於港鐵轉乘客(往坑口/清水灣), 乘客亦可享較佳候車環境, 而工業區乘客可步行到成業街休憩公園候車.

個建議我覺得唔錯
但其實觀塘道塞得勁果陣，入觀工條龍都塞到去103個站位度
同埋我會有少少驚福塘道會太多人同車，而家綠小o係果度周不時都排長龍

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-27 19:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個建議我覺得唔錯
但其實觀塘道塞得勁果陣，入觀工條龍都塞到去103個站位度
同埋我會有少少驚福塘道會太多人同車，而家綠小o係果度周不時都排長龍 ...

福塘道繁時人多車多冇錯, 泳池盞交通燈通行時間短, 亦有機會頂番去福塘道甚至觀塘道(機會微), 無疑係建議入面一個值得關注o既問題.

或者咁, 現改為每日朝早8點半前觀塘碼頭開出之班次維持行觀塘道, 取消新城工商中心站, 只停觀塘工業中心, 其餘時間至改入福塘道, 就算乘客唔記得左, 過天橋去對面馬路就有車搭.

原帖由 EX-TL 於 2012-5-27 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

福塘道繁時人多車多冇錯, 泳池盞交通燈通行時間短, 亦有機會頂番去福塘道甚至觀塘道(機會微), 無疑係建議入面一個值得關注o既問題.

或者咁, 現改為每日朝早8點半前觀塘碼頭開出之班次維持行觀塘道, 取消新城工商中 ...

如果話倒灌，其實入翠屏道果度都已經恆常倒灌
因為燈位個緩衝位實在太慢，好易就隊返D車出觀塘道快線
架103仲要o係中線轉左兼且CUT入快線，一個唔該將軍澳道D車就塞住左
所以你不如考慮下照用返迴旋處，但就入返福塘道埋站

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-27 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果話倒灌，其實入翠屏道果度都已經恆常倒灌
因為燈位個緩衝位實在太慢，好易就隊返D車出觀塘道快線
架103仲要o係中線轉左兼且CUT入快線，一個唔該將軍澳道D車就塞住左
所以你不如考慮下照用返迴旋處，但就入返福塘道埋站 ...

倒灌係繁時至有, 恆常亦只係幾分鐘, 泳池果盞燈行多三兩次, 會有一次好長好長o既綠燈,
呢次綠燈足以消化晒車龍.

至於茶果嶺道轉出鯉魚門道快線, 本身可以響茶果嶺道快線轉出, 唔駛出左鯉魚門道至轉線.