路線 219P 開回程 尖沙咀->油塘

原帖由 kiwai 於 2012-5-28 22:54 發表
估唔到會經天后廟一段茶果嶺道喎
繼四十年前天后廟特車後, 終於又有專利線經呢段路....

想問一問四十年前的特車係咩線呢
謝謝

原帖由 HG6729 於 2012-5-28 23:47 發表

咁行法, 觀塘道應該停站掛?
但這樣做, 又可以吸到幾多客? 彌敦道沿途有地鐵, 紅van , a22 , 加上又得一班, 不如上橋仲好

唔知站位資料出左未呢!

觀塘道冇站先好, 行啟福道天橋落觀塘道, 之後跟E22入麗港城, 轉左入茶果嶺道咁先順路,
跟X線入麗港城的話, 要行多一次偉業街/茶果嶺道, 浪費時間.
而家去程已經係咁o徙時間, 回程一開始就行正路, 好過之後至改.

原帖由 EX-TL 於 2012-5-29 00:17 發表
唔知站位資料出左未呢!

觀塘道冇站先好, 行啟福道天橋落觀塘道, 之後跟E22入麗港城, 轉左入茶果嶺道咁先順路,
跟X線入麗港城的話, 要行多一次偉業街/茶果嶺道, 浪費時間.
而家去程已經係咁o徙時間, 回程一開始就 ...

據通告所示，啟福道下一站為容鳳書紀念中心。

原帖由 dippy 於 2012-5-29 00:31 發表

係時候引番呢句出黎囉
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=689090&page=4
估唔到呢句說話一個月都未夠, 就已經喺九巴身上應驗左
仲要唔係區內線
而係市區特快線

不過到時又會有人跳出黎話呢D係特例
一D參考價值都無嫁喇

anyway, 咁樣開左個頭已經係好事
至少呢種行法賽得贏小巴
將來停埋觀塘市就全日有望, 仲可以分流215X西行

219P回程茶果嶺同觀塘道都冇站，兩個地方都冇做到
咁就唔存在咩等死呀之類既問題
家陣咁搞，似係無聊停完megabox之後要搵路走，你見佢唔擺站就知

況且219P同215X站位相反，得果一千零一班車，想分流215X真係好FF

原帖由 dippy 於 2012-5-29 00:31 發表

係時候引番呢句出黎囉
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=689090&page=4
估唔到呢句說話一個月都未夠, 就已經喺九巴身上應驗左
仲要唔係區內線
而係市區特快線

不過到時又會有人跳出黎話呢D係 ...

大佬，我原文係話「多人的油塘同觀塘巿中心就做唔到」，
你幫我刪左「油塘」兩隻字，之後話我錯，即係想點？
仲有呢，219P唔係行晒成條茶果嶺道，假假地都轉返上油塘道，再轉返上鯉魚門道同高超道，
食正成個油塘，邊似得你咁鍾意行晒下面成條無客的茶果嶺道？

即係呢，如果219P係好似你咁，行晒下面成條茶果嶺道，唔正正經經上返去鯉魚門道的話，咪係等死囉。

真係唔知點解italk會取消左扣分制度，如果仲有得扣分既話，
你咁走去扭曲人地說話，誤導人，已經有得扣分。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-5-29 00:50 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-5-29 00:51 發表

慾加之罪, 何患無詞呢
要揾位入人去扣人分, 根本一定揾到, 每個人講野或多或少都有問題
根本成個油塘都有哂天橋, 電梯, lift 塔
即使奋山上既高怡行到大本型同地鐵站
都好方便
仲未計茶果嶺道既另一邊有其他建築物

無人話你錯, 只係事實已經證明左行天后廟一段茶果嶺道根本係可行既做法
等如之前有人話油麗無客云云, 唔駛兜入去
咁唔順你既話咪去反對219P回程囉
講完

1. 人地講緊A，你就走去竄改人地原文，之後話人地講緊B，再attack人地話呢個point唔岩，
咁即係你連基本尊重人都唔識。

2. 行天后廟一段茶果嶺道係可行，唔代表行晒成條茶果嶺道，連鯉魚門道/高超道都做唔到，都係可行囉。

3. 油麗係有客，但係想做油麗係應該好似219P咁行油塘道，
而唔係行晒成條茶果嶺道跟住叫人行上斜路返油麗，
咁仲衰過14/14B果堆線行鯉魚門道，叫人由聖安當女書院行返轉頭。

4. 茶果嶺道上油塘港鐵站係要上電梯，油塘港鐵站上返鯉魚門廣場都係要上電梯，
後者果段我行過幾次，出閘去到上得返鯉魚門道都要成個字，
唔係話遠，但係行晒果段無客無人住的茶果嶺道，叫油塘住客行電梯上返去，
吸引力有幾大？橫掂都係做油塘，點解唔係好似219P咁正正經經行返鯉魚門道/高超道？

原帖由 dippy 於 2012-5-29 00:51 發表


慾加之罪, 何患無詞呢

唔好自己話自己

其實你既行為就等同D狗仔隊
跟左D明星一日，影左五百張相
之後抽其中十張出泥就開始去作故仔任你發揮

你引既係

行茶果嶺，專揀少客的地方行，多人的觀塘巿中心就做唔到，
就真係本末倒置，等死。

人地原本係

但係如果目的係為左食碼頭轉船客，而唔係填補工業區，
仲要好似樓上行茶果嶺，專揀少客的地方行，多人的油塘同觀塘巿中心就做唔到，
就真係本末倒置，等死。

紅字果D你全部冇講，咁樣算唔算係誤導板友？

如果你覺得你咁樣做係冇問題的話
好囉，你貼左三千幾篇文
其他板友好似剪報紙寫恐嚇信咁樣執幾隻字或者一句句砌一篇文出泥都應該唔難
咁若然有板友真係咁樣造你、好似你咁樣欲加之罪作故仔既，你唔好怪人囉

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-5-29 01:06 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-29 00:41 發表
219P回程茶果嶺同觀塘道都冇站，兩個地方都冇做到
咁就唔存在咩等死呀之類既問題
家陣咁搞，似係無聊停完megabox之後要搵路走，你見佢唔擺站就知

況且219P同215X站位相反，得果一千零一班車，想分流215X真係好FF ...

一個站同站囉…山谷道
果度繁時都唔易上215x…


*出啟隧後到觀塘係咪跟215x咁行？