路線 219P 開回程 尖沙咀->油塘

原帖由 dippy 於 2012-5-29 01:26 發表


社會道德規範係乜呢？
根本從來無人介定到乜野係ｓｏｃｉａｌ　ｎｏｒｍ，乜野唔係

唔通又係你一個人說了算？

數還數, 路還路, 你同另一批人講咩道理我冇興趣!

同你講番214M(F1版建議)同今次219P, 根本就冇得比!
油麗邨最後兩座舊年年底開始入伙, 而家入得七七八八, 成條邨13座樓, 加埋隔離油翠苑, 同埋成個油塘先夠開一班219P回程,
如果唔係油麗邨, 你認為219P會有回程? 等到依家至肯開回程, 應該估到咩事!

所以, main point唔係行茶果嶺道入油塘你贏左, 而係行左入去做到應該做o既先叫贏!
你上面quote果段仔o野, 原文本來係講樓主想15A改行觀塘道後, 重組224M拉去觀塘, 你就彈個214M建議, 仲拉埋入茶果嶺/三家村, 又唔理樓主話15A改左路之後實行, 根本就人有人建議, 你有你建議.

再講, 你建議o既214M冇錯係行茶果嶺道, 但實際用途係咪幫油麗邨/油塘居民先? 篇文你早期仲話可以幫埋茶果嶺村做通勤!
當時, 樓主話如果茶果嶺有通勤需要, 會傾向俾條油尖旺線佢地http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=689090&page=2
最搞笑係, 之後有另一位站友彈出黎話茶果嶺村係冇站, 但你見到呢句又冇再澄清, 想點!

結論就係, 該建議入面o既214M行茶果嶺道經高輝道入三家村可以有幾多客?!
建議條路線行茶果嶺道, 同依家219P行茶果嶺道經油麗邨入鯉魚門道又如何? 係咪就代表可以同依家219P回程直接比較呢?

該篇文, 樓主傾向俾條油尖旺線佢地唔係更加洞悉先機? 有站友彈出黎話茶果嶺村當係不停站, 唔係更似先知? (多言了)

原帖由 dippy 於 2012-5-29 01:13 發表
引用不嬲引全文
引需要既地方又有何誤導呢?

咁你又點睇呢?

原帖由 dippy 於 2012-5-29 00:31 發表


係時候引番呢句出黎囉
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=689090&page=4
估唔到呢句說話一個月都未夠, 就已經喺九巴身上應驗左
仲要唔係區內線
而係市區特快線

不過到時又會有人跳出黎話呢D係 ...

啊版友，你依家係度誤導人喎
我夠知可以搬字過紙
但你要擔保搬完之後意思相同

quote野係可以，但係你quote到成段野意思與原文唔同

已經係fail

唔係話D字係原文抽，搬去第二度就叫做quote，quote係quote埋人地既理念同理據，前後既邏輯，係整體性
你既然話貼link，不如齋貼link唔好quote，費事你quote到段野意思唔同晒，影響其他站友

[ 本帖最後由 kay 於 2012-5-29 07:29 編輯 ]

本文鎖上調查

admin26

本人就有關失實文章進行調查

dippy 站友於本文#14 引用3SBL100 F1 文章內容:

"行茶果嶺，專揀少客的地方行，多人的觀塘巿中心就做唔到，
就真係本末倒置，等死。"

並付上有關文章的LINK

但及後有不同站友指出有關引文與原文有出入
而原文應是:

"唔係講緊你個方案有問題，順手執埋碼頭客係諗得過。

但係如果目的係為左食碼頭轉船客，而唔係填補工業區，
仲要好似樓上行茶果嶺，專揀少客的地方行，多人的油塘同觀塘巿中心就做唔到，
就真係本末倒置，等死。" (紅字為不同之處)

而在其他站友指正後, dippy 站友在#24指
"引用不嬲唔駛引全文
引需要既地方就可以了
而且加左sorce link
又有何誤導呢?"

本人本身不反對站友引用其他分版相關文章內容到本版討論,
亦同意引用文章未必需要引用全文

但如站友引用他人文章, 並針對有關引用文章去作出評論的話,
在這樣情況下,本人認為即使不引用全文, 但亦應保留文章原意

一般情況, 討論區討論引文都係cut 前/cut 尾, 或引用他人整段/整
句句子

本人本身認為dippy 站友引文時刪去前部分並無問題, 但有關站友
在引文中, 係重要句子中間刻意刪去部分字眼, 而沒有任何省略號 "..."
等, 從而去借意批評另一站友之前的說話有不妥, 即使文章付有原文
link, 本人認為這是涉及誤導, 意思不同了 (你quote左文, 他人就假設
引文個意思同link係一樣)

再睇返有關刪去的句中內容, 係"油塘同", 事實上, 本文所講及的路線,
亦涉及"油塘", 根據上文下理, 明顯有關站友是故意刪去有關字眼去令
其他人覺得S3BL100的句子更不合理, 而這情況下, S3BL100站友亦覺
得受屈

在他人提點後, dippy站友不但沒有改正, 反而仲提出"引需要既地方就可以了",
是不合乎一般網絡討論禮宜, 扭曲左他人原文意思, 仲話引你想要的內容就可以?

而dippy 站友與S3BL100站友之前在不同分版亦已發生過多次激烈爭論,
本人亦記得曾作出不同提示, 而今次dippy 站友這樣進行誤導, 本人認為
有挑起罵戰之成份

經考慮, 認為dippy 站友違反站規27, 有關"不得發表有誤導性或誇張失實
之文章", 及站規34 有關網絡禮宜及發起罵戰, 合共停版30日.

admin26

[ 本帖最後由 admin26 於 2012-5-29 12:22 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2012-5-29 02:10 發表
言歸正傳，
219P 為左宏通街一個站咁行出觀塘道其實有點多餘，
如果唔係容鳳書有站，我覺得第日常怡道個路口開左，佢停完站可以直接左轉，然後經宏照道上返繞道。

根據google map，行出觀塘道比起上繞道行少200米，
觀塘道唔停站，如果唔塞車的話其實時間上無分別。

反而如果轉入常怡道，再經宏照道上返繞道，就要停多盞燈，
而且下繁咁行唔知會唔會仲塞，起碼入到麗港城之後仲要入總站調頭。

原帖由 cong 於 2012-5-29 12:28 發表
行觀塘道似係為左將來準備....佐敦依家就係欠缺一條觀塘特快線, 如果將來要進一步加班甚至全日, 加市中心一站就有呢班客支持開密 d 班次, 另起爐灶陰乾可能比直接 cut 219x 容易 ...

但始終都只係可以做到佐敦->觀塘，219P尖沙咀咁樣轉圈法其實坐返14去佐敦可能會更快

原帖由 S3BL100 於 2012-5-29 12:04 發表


根據google map，行出觀塘道比起上繞道行少200米，
觀塘道唔停站，如果唔塞車的話其實時間上無分別。

反而如果轉入常怡道，再經宏照道上返繞道，就要停多盞燈，
而且下繁咁行唔知會唔會仲塞，起碼入到麗港城之後仲要入總站調頭 ...

重點係麗港城D人會唔會有觀繞情意結，油塘朋友既感受應該係唔會理

睇完四板我真係覺得好好笑…本來簡單講新線，都可以講到道德問題，勁！

回正題，搞左咁多年終於叫做比到條叫做下午回程班次，一班咁大把…

希望今次可以做得好好睇睇，等油塘巴總搬站後希望可以搞埋全日…
其實麗港城d垃圾議員真係唔該收聲啦，成日係度搞搞震！40特快又搞唔成，219x又無得轉油塘！兩線就算調動後都無話唔入麗港城啦…

以215x作參考，其實有幾多人係宏通街落車？除非預備轉全日，成為彌敦道唯一到宏通街之路線，否則其實此動作真係好無聊…

[ 本帖最後由 千年 於 2012-5-29 12:55 編輯 ]