路線 219P 開回程 尖沙咀->油塘

原帖由 tomchanhk 於 2012-5-31 22:18 發表

係囉, 我啱啱又係咁稔, 如果將朝早219P個時段拉長黎做全日219P+219X聯合班次俾麗港城咁唔知又有冇得做? 我知油塘個邊開比較起有埋219X既麗港城會疏D, 但至少大家2邊都有車撘, 2邊都有總站, 繁時都做到,非繁時疏少少 ...

朝早咁多人返工，七點八至到八點七呢一段熱門時間
除左每12分鐘一班219P，只需要加多三班219X就搞得掂
班次上219P同219X又唔可以完全聯合，麗港城都總有機會隔12分鐘先有車
若然咁樣都未爆穫的話，咁其他時間少人D，或者人流冇咁集中
咁樣只係用一條線能夠應付油塘同麗港城個需求，亦都係非常之合理
絕對冇需要話全日聯合班次

原帖由 unluckpig 於 2012-5-31 22:34 發表


o個位議員可能係唔滿意油塘開唔入厲鬼總站而停E22個位...
又或者作大話乘客冇得揀位坐...

佢開綠燈既咪即管入埋總站(好似朝早219P咁,又或者鯉魚門道轉入偉發道直接轉左入麗港城)咪跟到219X原線走,回程就應該同219X睇齊行返觀繞入麗港城,只係唔入總站,兜返去偉業街行茶果嶺道走,如果要行茶果嶺道走依個圈點都要行
219P+219X聯合班次,想揀位坐咪坐返219X囉,同朝早一樣姐

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-31 22:37 發表
朝早咁多人返工，七點八至到八點七呢一段熱門時間
除左每12分鐘一班219P，只需要加多三班219X就搞得掂
班次上219P同219X又唔可以完全聯合，麗港城都總有機會隔12分鐘先有車
若然咁樣都未爆穫的話，咁其他時間少人D，或者人流冇 ...

都要有各個方法應對佢所有「合理」既反對原因佢先有機會開綠燈, 最大既原因係全日要有總站係麗港城...

[ 本帖最後由 tomchanhk 於 2012-5-31 22:56 編輯 ]

原帖由 tomchanhk 於 2012-5-31 22:48 發表

都要有各個方法應對佢所有「合理」既反對原因佢先有機會開綠燈, 最大既原因係全日要有總站係麗港城...

「冇得坐」叫唔叫做合理理由？
咁簡單啦，全線換大白龍，每架車多返十幾廿個位補返條數，係咪就搞掂？
定係再玩野D，而家落單層，之後拉入油塘換返雙層
拿，一架巴士三十幾個位變到80+個位呀，有賺啦

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2012-5-31 23:11 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-31 23:10 發表
「冇得坐」叫唔叫做合理理由？
咁簡單啦，全線換大白龍，每架車多返十幾廿個位補返條數，係咪就搞掂？
定係再玩野D，而家落單層，之後拉入油塘換返雙層
拿，一架巴士三十幾個位變到80+個位呀，有賺啦 ...

呢位議員D 理由唔駛理都得, 冇得揀位坐好荒謬
人地油塘咁多人就要一係坐慢, 一係轉車, 你麗港城就不但有位, 仲要揀位坐
麗港城D人真係零舍高貴
呢個議員除左擔心下屆冇人選佢之外, 我諗唔到咩理由佢反對
部車就咁多位, 善用部車載多D人好過啦
219X 搬去油塘, 全日經麗港城咪得, 非繁去程唔會差好遠, 點都有位坐
最多係回程多咁D人....

利申: 油塘人 (但我唔係只顧油塘人利益, 搬站起碼可欲善用巴士服務)
我而家搭215X 落車行返屋企同搭14 差無幾

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-5-31 20:48 發表
果個鐘數，219X開到30分一班都仲有12分鐘一班既219P救命
所以麗港城反對219X拉入油塘既理由根本就不成理由
朝早咁多人都搞得掂，全日又點會有問題？

專車概念，有專車直達其尊貴屋苑，樓價更加有保證！

原帖由 bombmanhk 於 2012-6-1 17:59 發表


呢位議員D 理由唔駛理都得, 冇得揀位坐好荒謬
人地油塘咁多人就要一係坐慢, 一係轉車, 你麗港城就不但有位, 仲要揀位坐
麗港城D人真係零舍高貴
呢個議員除左擔心下屆冇人選佢之外, 我諗唔到咩理由佢反對
部 ...

就係麗港城先有專車219X同621返工，其他低下屋苑邊有得比？
公器利用，對高尚住宅居民豈不合理乎？

試諗下，專貴的住客，要同油塘區工廠人士同廉租屋／居屋低下階層同車，
佢地可能覺得有失身份。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2012-6-1 22:30 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2012-6-1 22:24 發表

專車概念，有專車直達其尊貴屋苑，樓價更加有保證！

就係麗港城先有專車219X同621返工，其他低下屋苑邊有得比？
公器利用，對高尚住宅居民豈不合理乎？

試諗下，專貴的住客，要同油塘區工廠人士同廉租屋／居屋低下階層同車，
佢地可 ...

咁尚德都有專車直達觀塘、佐敦、尖沙咀，以前有得直達埋港島添啦，
仲要全日添，又係一樣「唔係總站唔得，唔係直出唔得，無得揀位唔得」，麗港城「堂堂私樓」先得一條 219x ，繁忙時間仲要分 219P 又有幾咁尊貴…

原帖由 3ASV174 於 2012-6-2 01:19 發表
咁尚德都有專車直達觀塘、佐敦、尖沙咀，以前有得直達埋港島添啦，
仲要全日添，又係一樣「唔係總站唔得，唔係直出唔得，無得揀位唔得」，麗港城「堂堂私樓」先得一條 219x ，繁忙時間仲要分 219P 又有幾咁尊貴… ...

尚德就無辦法，嗰時如果唔係將南要招標，九巴就先插定旗啫，
點知新巴中標，九巴唯有做一邨一線啫，如果唔係，以九巴的經營保守度，
中左標後仲唔兜勻將南麼？只係計過條數，296A, 296C, 296D都仲有作為，死都唔讓，
如果九巴中標，296C就會拆條296B去又一邨，好似當年298B去黃大仙一樣。
而296X淨做尚德去紅磡無肉食，先拱手相讓俾新巴啫。
老實講，以運載情況同埋預知即將地鐵通車，將南點可能食兩條線相類的線呢？

剛搭過第三晚的219P往油塘回程，
現報告客量：
(2/6 Sat.--派車：AVBW60 MP7697)

1. 科學館.                  +4／0
(18:20 才到達，車上包括小弟有三位巴迷）
2. 麼地道.                     0／0
3. 新世界中心.             0／0
4. 半島酒店.               +1／0
5. 九龍公園.               +2／0
6. 尖沙咀警署.           +2／0
7. 南京街.                   +2／0
(到達時間：18:35)
8. 勞資審裁處.              0／0
9. 山谷道.                    +3／0
(到達時間：18:41)
10. 九龍灣展貿.            0／0
(到達時間：18:45)
11. 宏通街(Megabox)  0／0
12. 容鳳書.                    0／-1
(到達時間：18:52)
13. 麗港城商場.            0／-7
14. 麗港中心.                0／-1
15. 油塘道遊樂場.        0／0
16. 聖安當書院.            0／0
(到達時間：19:00)
17. 高俊苑.                    0／0
18. 高怡邨.                    0／0
19. 油塘.                        0／-5
(到達時間：19:05)

今天只是219P傍晚回程第一個週末晚服務，
客量始終因乘客對此線的認知度不足而偏低。
日後的客量如何，就有待區內板友跟進了。

[ 本帖最後由 DA64-GY2679 於 2012-6-2 19:54 編輯 ]

原帖由 DA64-GY2679 於 2012-6-2 19:47 發表
剛搭過第三晚的219P往油塘回程，
現報告客量：
(2/6 Sat.--派車：AVBW60 MP7697)

1. 科學館.                  +4／0
(18:20 才到達，車上包括小弟有三位巴迷）
2. 麼地道.                     0／0
3. 新世界中心.              ...

睇數字好慘不忍睹, 係咪前面架219X走左無耐?

原帖由 KC3555 於 2012-6-2 12:25 發表
尚德就無辦法，嗰時如果唔係將南要招標，九巴就先插定旗啫，
點知新巴中標，九巴唯有做一邨一線啫，如果唔係，以九巴的經營保守度，
中左標後仲唔兜勻將南麼？只係計過條數，296A, 296C, 296D都仲有作為，死都唔讓，
如果九巴中標，296C就會 ...

傳聞296X都係將南招標線之一
但係運吉要求九巴先開辦296X
(可能嗱嗱臨畀將南一條對外線先啩)
到經營權批出之後再交接