3+2AV入西貢

先有代HA6739o既GD4055

不過夜晚就畀GD3191取代

同日仲有同KC8460互換o去左92既GL4039
希望佢可以o係鑽石山玩多幾日

最近影落唔少3+2AV,發現佢地無頭枕影出黎靚過2+2
尤其係無咩人o既時候個上層出黎o既效果好正

gd3191應該聽日無得92啦拆左牌放鑽石山：）

* 部gd3191 一d力都冇，有1/4客向車南圍至鄭植之中學得十幾km

原帖由 kmb11c 於 2012-5-30 00:58 發表
gd3191應該聽日無得92啦拆左牌放鑽石山：）

* 部gd3191 一d力都冇，有1/4客向車南圍至鄭植之中學得十幾km

我想部GL4039再行92多D
可惜行4車早收工兼拆埋牌
九廠堆康豪除左GD3191外GD2187同GE5395上斜都係唔多得
反而GD3163就令人滿意
有時都會諗91同92堆TD唔洗走可能係因為TD豪上斜好過康豪同D10A
當然真正原因就不得而知了

因為無頭枕影出來個內籠通透d~

GL4039 正呀..TD 3+2 幾耐未上新過清水

2+3 AV AD 行 92 中段洗唔洗補油?

如果係ZF TD豪又點睇?
唔知91/91M/92會唔會成為下一個開刀對象

原帖由 KC7960 於 2012-5-30 01:13 發表


我想部GL4039再行92多D
可惜行4車早收工兼拆埋牌
九廠堆康豪除左GD3191外GD2187同GE5395上斜都係唔多得
反而GD3163就令人滿意
有時都會諗91同92堆TD唔洗走可能係因為TD豪上斜好過康豪同D10A
當然真正原因就不得 ...

TD豪屬耗油高車輛, U廠似乎唔會再接, 加上今年扔完出年又要扔番出來, 變相走D10A減少不必要麻煩

坐過GE5395上鄭記大斜,慢到我訓著

個人覺得3+2冷豪不適合行92這類又多山路和有大斜路的線,
始終它們的ZF波箱出名chok,而且上大斜乏力,
它們都是較適合行較多大直路的市區線如11B,11D等,
如果92要派續命白板行,用G牌AD應會較穩陣,起碼上斜會有保證些!

坐過3+2AV行85M,你就咩叫虧車