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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 11k大泵把
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11k大泵把

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ME9661 發表於 2012-5-30 00:25 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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11k大泵把
EPSON492.JPG

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +1 收起 理由
Cedric_JT5803 + 1 + 1 大泵把, 另一九廠代表車, 正!!

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S3BL100 發表於 2012-5-30 00:49 | 顯示全部樓層
見有人貼細logo大泵把,順手問下:

好多大泵把退役前都有換細logo,唔知當中有冇一D係換埋新款人形上、落車門標貼?
fb.com/scientisthk2usa/
hkaiw 發表於 2012-5-30 10:29 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2012-5-30 00:49 發表
見有人貼細logo大泵把,順手問下:
好多大泵把退役前都有換細logo,唔知當中有冇一D係換埋新款人形上、落車門標貼?

於1999年退役前的均已換了細標誌及新版上、落標誌(另外同年退役的 BL1 - BL3 亦是已換了細標誌及新版上、落標誌);另外看回舊相都普車身的 Jubilant 車隊編號改用貼紙,但是廠徽有些仍然油在泵把上(如在《香港巴士年鑑2000》所見的N329)。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-5-30 13:29 編輯 ]
喵...
Cedric_JT5803 發表於 2012-5-30 12:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkaiw 於 2012-5-30 10:29 AM 發表
另外看回舊相都普車身的 Jubilant 車隊編號改用貼紙,但是廠徽因為車頭設計問題而仍然油在泵把上。 ...


其實有部份黑金剛廠徽後尾改貼喺車窗下面(車隊編號貼紙下), 印象中有呢批(相片版權問題, 只貼link):
N222 CN1844
N228 CN2145
http://www.qbusfile.com/jubilant/cn2145_87b.jpg
N236 CN3373
http://images3.wikia.nocookie.ne ... ges/8/8e/81P-x1.jpg
N271 CP3644
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/h ... 85851_4807097_n.jpg
N278 CP9531
http://images2.wikia.nocookie.ne ... ages/f/f1/86A-2.jpg
N281 CP9818
N283 CR2406(金城銀行上畫期間)
http://www.qbusfile.com/jubilant/cr2406_81m.jpg
N289 CR3289
http://www.qbusfile.com/jubilant/cr3289_87b.jpg
N297 CR4314
http://www.gakei.com/kna/knd91m.jpg
N315 CR9574
http://www.qbusfile.com/jubilant/cr9574_87b.jpg
N333 CS6562
http://www.qbusfile.com/jubilant/cs6562_81S.jpg
N358 CU4510(新都城廣告落畫後)
N361 CU5672
HR9710+KU1391 發表於 2012-5-30 12:54 | 顯示全部樓層
11K幾時由鴨轉BL?
CF7627,之前係咪掛13D?
CF牌大泵把應該在1998年中到期,樓主拍時,真係接近退役.
請勿下車 發表於 2012-5-30 16:56 | 顯示全部樓層
11K/11c由轉BL,加冷用ADS,熱車再改用S3BL係咪兩條線一齊做?

張相正,上面條橋都仲未加膠片…
HV7025 發表於 2012-5-30 23:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 請勿下車 於 2012-5-30 16:56 發表
11K/11c由轉BL,加冷用ADS,熱車再改用S3BL係咪兩條線一齊做?

張相正,上面條橋都仲未加膠片…

11K 加冷應該早過11C幾個月
而且11K部份冷車係第三代短龍(GZ-HB牌), 11C第一代冷車則全部都係M11短龍
但11C轉大車先過11K大半年
11C 2001年1月掛兩部AD(FD2180,FD4715), 2月尾轉AV(HT7701,HT9608), 4月定5月熱狗轉S3BL, 但至今都唔係全線大車
11K 去到2001年尾紅磡改路, 兩部熱狗先換S3BL(DT4016,DT5556), 不久後其中三部正字軌冷氣車轉AV, 到02年尾全線大車
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
DR1666 發表於 2012-5-31 04:03 | 顯示全部樓層
原帖由 HV7025 於 2012-5-30 23:08 發表

11K 加冷應該早過11C幾個月
而且11K部份冷車係第三代短龍(GZ-HB牌), 11C第一代冷車則全部都係M11短龍
但11C轉大車先過11K大半年
11C 2001年1月掛兩部AD(FD2180,FD4715), 2月尾轉AV(HT7701,HT9608), 4月定5月熱狗轉S ...



如果冇記錯,11K 係 1999 年三月加冷的
最初上牌既係三部來自 113 既 ADS - HA8712, HA9354, HB413

11C 則係 1999 年六月加冷
首批冷馬掛牌係當時新出牌既 ADS - JC2777, JC3036, JC3103
不過 11C 加冷時,11K 應該已經有五架 ADS 掛牌了(11K 第二輪加冷時加入了 HB506 同 HB691, 同樣來自 113)

[ 本帖最後由 DR1666 於 2012-5-31 04:13 編輯 ]
DR1666 發表於 2012-5-31 04:09 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-5-30 12:54 發表
11K幾時由鴨轉BL?


大約 1997 年,當時接收左 113 加冷後甩出來的 BL
包括有 CZ9123, DE2717, DE4016, DE3104, DG660 等等
HR9710+KU1391 發表於 2012-5-31 09:04 | 顯示全部樓層

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RE#8 & #9
11K加冷時,甩出來的BL係咪轉掛21,取代21最後一批大泵把?
11C加冷時,係咪換走黑金剛,11C所有黑金剛在加冷時甩牌?
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