城巴無底褲歐五 E500 試車集(1)(13/8: 8250)

原帖由 kay 於 2012-6-8 21:31 發表

但批flyer加22XX行車里數高

聽說呢批Flyer都真係係咁先

原帖由 行山友 於 2012-6-8 21:52 發表
明知做city flyer 就換過d座位啦, 比貴價錢坐普通位

呢幾架始終都係解一解燃眉之急，有車好過無車

點解城巴唔掟批E500去E線, 再掟半豪躉行A線頂住檔先?
真令人費解

[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2012-6-8 23:14 編輯 ]

原帖由 nwfb94A 於 2012-6-8 23:02 發表
點解城巴唔掟批E500去E線, 再掟半豪躉行A線頂住當先?
真令人費解

[亂估]會唔會係想拉低A線車隊既平均車齡同行車里數? [亂估]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-8 22:23 發表
又多三部假狗…拜託平均分配，唔好又扔晒過泥A29，
唔係真係要出動投訴呢招

唯有接受現實，其實我覺得8203-8207最好全數行A21，城巴六條A線佢收最平($33)，
A21又較A29多人坐(機場版82xx多21xx四個位)，就算坐中都無咁肉赤...

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-8 22:23 發表
又多三部假狗…拜託平均分配，唔好又扔晒過泥A29，
唔係真係要出動投訴呢招

服務唔投訴
肯定冇進步

原帖由 aPower 於 2012-6-8 20:52 發表


只可以講呢個係「專業既臨記」
若果唔係臨記，唔係應該直接係裝嵌廠噴色
反而要來香港貼FLYER色貼紙???

與其堅信甘樣係將來FLYER既規格
倒不如係現有FLYER車隊的餘下日子 (單雙層也是)
留住他們車內外的倩影吧
...

好彩的話頂多一年左右應該差不多
總好過比部紅柱行A線

原帖由 kay 於 2012-6-8 19:31 發表
又多幾部flyer新血，但點睇都唔似係做臨記
而且覺得會係日後flyer車規格..

不過變身左做flyer車，呢幾部車就可以優先有webus

我就覺得既然入得E500做機場線,不如入番10架8架E400單門版行FLYER,專行港島A10,A11,A12同E11仲好.少對轆,過海平$30.其實4條線都好少頂閘啫.節流,總好整部呢D FLYER A貨喎.

你搵部22XX做烏蠅，咪又係排隊擺街
要新車就唯有用E500

原帖由 ky927 於 2012-6-8 23:59 發表


我就覺得既然入得E500做機場線,不如入番10架8架E400單門版行FLYER,專行港島A10,A11,A12同E11仲好.少對轆,過海平$30.其實4條線都好少頂閘啫.節流,總好整部呢D FLYER A貨喎. ...

行李架需要佔去下層幾多位置呢