270A有圖有真相

原帖由 telford5d 於 2012-6-12 10:08 發表


九巴識咁諗嘅話，就請：
１）40X 飛咗段亞公角路；
２）85C 唔好再入鑽石山鐵路站；
３）182, 271 用窩打老道天橋，唔停「聯合道站」；
４）182 行公主道天橋；
５）603 返平田，跟641經菲林明道過海，灣仔銅鑼灣段應該用類似789路線模式派車行；
６）......... ...

仲有
6) 取消73A,
加車比72A,73,74A 覆蓋73A原有服務範圍...
72A改為愉翠-大埔工業邨

早繁加設73P,大窩西後上吐公,不停大埔區內各站,加經科學園,至山尾街為總站
開0700(主力做火炭上班客),0800(主力做科學園上班客),下繁回程開1750

7) 74X 增加特別車,下繁往大埔停彩虹後上大老山(保持各西貢線轉乘客有上車機會),
增加2班四美街特車開:1815,1830

********************************************************************************************
1) 真係最易做,又唔會話影響太多乘客,更重要係40x/43x可以互轉...
家陣2條齊塞亞公角,40x大部分客仔真係搭到灰....

３）271 應該唔可能...一係比72x 飛...
271係大埔區內覆蓋比72x大...要郁就搵72x...

原帖由 kids 於 2012-6-12 03:40 PM 發表


應該係85X 唔係85C

603咁會影響好多乘客
應該試下改603P先

仲有好多
例如
86C 飛大圍
24 延長至九龍灣/彩福
70X 簡化行車路線
52X 唔入富昌邨
13M 簡化路線
再次提出219X/219P 調轉(e+係被反對之後消失咗)
再次 ...

以270A本身之言，
回程過欣盛苑後，
九龍區上車客絕大部分都少於十人

270A想加以發展，
應經粉南後跟277X以聯和墟為總站
以集中服務要駁腳的居民

今年九巴再度提出273A不經風采
結果又BAN
但不論九巴、區議員都有責任

[ 本帖最後由 GM 於 2012-6-12 21:16 編輯 ]

原帖由 GM 於 2012-6-12 21:14 發表

以270A本身之言，
回程過欣盛苑後，
九龍區上車客絕大部分都少於十人

270A想加以發展，
應經粉南後跟277X以聯和墟為總站

今年九巴再度提出273A不經風采
結果又BAN
但不論九巴、區議員都有責任 ...

如果273A 咁樣KEEP住兜風采
睇怕我大埔果邊條71K 都要兜一兜棟樑路,服務一中一小 2間學校學生....

原帖由 KC3555 於 2012-6-12 15:58 發表

九巴識諗唔重要，區議員識諗更重要．

同意, 只要少一個鄧霸主已經還得神落
至少219系重組可以上馬, 40可以轉半特快

話時話, 之前各位轟炸完霸主後, 他的態度有無軟化

幾時將259B都搬埋去尖東?

原帖由 20030311 於 2012-6-12 22:46 發表
幾時將259B都搬埋去尖東?

將所有晨早線改晒去麼地道咪多好多號碼用麼地道囉

原帖由 20030311 於 2012-6-12 22:46 發表
幾時將259B都搬埋去尖東?

259B已經改了去九龍鐵路站。

今日又走去試270A
1845 尖咀開
總站6 人
半島3 人
九龍公園 2人
柏麗大道 1人

過左佐敦道未到寧波街就塞左成半個鐘

[ 本帖最後由 JF1261 於 2012-6-13 20:34 編輯 ]

原帖由 JF1261 於 2012-6-13 19:15 發表
今日又走去試270A
1845 尖咀開
總站6 人
半島3 人
九龍公園 2人
柏麗大道 1人

過左佐敦道未到寧波街就塞左成半個鐘

天雨日子返工/放工時間係市區的商業區真係唔適合搭巴士...
佐敦,旺角,中環等市區例牌塞車,
所以呢幾日我搭東鐵都特別多人,
好多人怕塞車都臨時性轉軚搭鐵路

原帖由 ES464470X 於 2012-6-13 20:44 發表


天雨日子返工/放工時間係市區的商業區真係唔適合搭巴士...
佐敦,旺角,中環等市區例牌塞車,
所以呢幾日我搭東鐵都特別多人,
好多人怕塞車都臨時性轉軚搭鐵路 ...

加上今日亞皆老街東行近聯運街爆水管封路，車龍影響周邊地區交通。