原帖由 Kaix 於 2012-7-15 00:27 發表 
粉嶺南專車可以做北區線王??
同埋270A班次都唔密, 同277X/278X密密開都頂閘邊有得比
而且270A入尖咀睇黎做多左行街食飯客多過返工客, 270A繁時客量仍然麻麻,
北區跨區工作人口入面4成幾都係油尖旺區返工, 所 ...
淨計非繁時270A已經做唔到雙向客量平均多人,
277X/278X最少可以食一批過境客,
再加轉地鐵/巴士去東區(277X), 278X就有城隧轉乘網,
所以兩線繁時班次先可以密到每5分鐘或以下一班~ |
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原帖由 ES464470X 於 2012-7-15 01:01 發表
淨計非繁時270A已經做唔到雙向客量平均多人,
277X/278X最少可以食一批過境客,
再加轉地鐵/巴士去東區(277X), 278X就有城隧轉乘網,
所以兩線繁時班次先可以密到每5分鐘或以下一班~ ...
同佢地講係中港城/北京道落車, 直達名店街... |
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原帖由 perfectman2222 於 2012-7-15 21:39 發表
其實如果宣傳做得好, 270A都可以食到批自由行..
同佢地講係中港城/北京道落車, 直達名店街...
點計唔夠港鐵方便... |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 EH2674 於 2012-7-15 22:16 發表
點計唔夠港鐵方便... |
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原帖由 ES464470X 於 2012-7-15 01:01 發表
淨計非繁時270A已經做唔到雙向客量平均多人,
277X/278X最少可以食一批過境客,
再加轉地鐵/巴士去東區(277X), 278X就有城隧轉乘網,
所以兩線繁時班次先可以密到每5分鐘或以下一班~ ...
反而照平常搭車觀察，朝早270A去上水過境客一抽二袋都唔少，
但277X就唔係好覺有過境客．
而70X仲有好多人被〔騙〕去上水． |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 perfectman2222 於 2012-7-15 22:37 發表
未黎過香港既自由行就唔知邊樣方便d啦..
如果羅湖一落黎就去尖沙咀行街, 港鐵同巴士都係轉一次車, 又
肯定有位坐出九龍, 港鐵唔駛兜粉嶺快好多...
講返 270A, 昨晚 10 點左右澳門回港 (尖沙咀) 落船, 係九龍公園
等左 10 分鐘左右, 2240 左右上左架 3AD HG6818, 架車黎到已經
半滿, 九龍公園上左 20 人左右 (我前面有 7-8 人), 寧波街已經要企,
YMCA 已經頂閘。 |
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教導子女遠離益童
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原帖由 chan6723 於 2012-7-16 10:13 發表
如果羅湖一落黎就去尖沙咀行街, 港鐵同巴士都係轉一次車, 又
肯定有位坐出九龍, 港鐵唔駛兜粉嶺快好多...
講返 270A, 昨晚 10 點左右澳門回港 (尖沙咀) 落船, 係九龍公園
等左 10 分鐘左右, 2240 左右上左架 3AD ...
睇左咁多板友匯報, 似乎夜晚的270A賺左尖沙咀客
但同時趕走唔少窩打老道返北區的人去坐火車... |
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原帖由 EH2674 於 2012-7-15 22:16 發表
點計唔夠港鐵方便...
港鐵去到中港城 / 海港城門口 ? |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 chan6723 於 2012-7-16 10:13 發表
如果羅湖一落黎就去尖沙咀行街, 港鐵同巴士都係轉一次車, 又
肯定有位坐出九龍, 港鐵唔駛兜粉嶺快好多...
講返 270A, 昨晚 10 點左右澳門回港 (尖沙咀) 落船, 係九龍公園
等左 10 分鐘左右, 2240 左右上左架 3AD ...
由尖東行去廣東道其實行好耐... 270A行幾步就到..
不過搭港鐵定巴士, 都係睇個人喜好....
原帖由 limited 於 2012-7-16 10:35 發表
睇左咁多板友匯報, 似乎夜晚的270A賺左尖沙咀客
但同時趕走唔少窩打老道返北區的人去坐火車...
流失既應該冇賺返黎既客咁多...
只怕遲d更多人識係尖沙咀搭270A時, 未到佐敦已經冇位, 咁佐敦d客都冇埋... |
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