270A有圖有真相

加得一部車, 繁時廣華打後仲上唔上到車都成問題

原帖由 Key 於 2012-6-6 22:17 發表
寧波街站已經出了通告，
尖沙咀沿線分站亦有宣傳單張及BANNER，
柏麗大道站牌亦已有預留位

應該唔會撻Q啦

另外，中港碼頭及廣東道新港中心對出巴士站亦掛了270P改去九龍鐵路站通告。
路線由佐敦道後直接經迴旋處、雅翔道及車站周邊路北。
（270P不入廣東道近新港中心的，為何都有該線改總站通告？）

而百和路欣盛苑巴士站亦掛了大量巴士仔宣傳270A延長路線的單張。

還有，270A入尖沙咀，是1942年10月以來，首次有上水至尖沙咀的全日路線。

歷史資料：香港日治時期的1942年10月至1943年8月期間，日本軍政府指示下組成的香港自動車運送會社，
曾經營辦往來尖沙咀至上水，途經荃灣及元朗的5號線
來源：二十世紀新界東巴士路線發展史，容偉釗編著，2003


[ 本帖最後由 eric278 於 2012-6-7 22:38 編輯 ]

星期六出現25分鐘一班

又係全日 10-20分鐘一班呢d 時間表?

通告通常都係將d時間group埋一齊

原帖由 kiwks-616 於 2012-6-6 11:06 PM 發表
星期六出現25分鐘一班

除左晨早 其他時間出25分鐘一班真係

原帖由 GM 於 2012-6-7 00:02 發表

除左晨早 其他時間出25分鐘一班真係

據聞九巴會同時抽幾架柯打車,夜晚做270A入上水加班,因為他們預期延長至尖咀後,回程客量會大增.

原帖由 JF1261 於 2012-6-6 23:10 發表
又係全日 10-20分鐘一班呢d 時間表?

張 memo 個重點唔係個詳細班次....

原帖由 FBI2 於 2012-6-7 12:04 AM 發表


據聞九巴會同時抽幾架柯打車,夜晚做270A入上水加班,因為他們預期延長至尖咀後,回程客量會大增.

以夜間而言，星期六的270A往上水較平日更多客
而舊巴幾十年來慣性晚間疏車，
所以見到25分鐘一班都
柯打可能應該包在乳豬紙的班次內吧...

原帖由 kiwks-616 於 2012-6-6 23:06 發表
星期六出現25分鐘一班

應該係頭車時段先咁疏, 270A最密的時段一向都係晚上非繁時,
每9-10分鐘一班, 回程往上水過左夜晚11:30後先開始15分鐘一班

原帖由 GM 於 2012-6-7 00:20 發表

以夜間而言，星期六的270A往上水較平日更多客
而舊巴幾十年來慣性晚間疏車，
所以見到25分鐘一班都
柯打可能應該包在乳豬紙的班次內吧...

好似唔包的, 例如西鐵延至紅磡後,
260X在乳豬紙的班次略為削減,
但實際上有版友講實際班次減得仲多,
因為CUT左唔少柯打車~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2012-6-7 00:55 編輯 ]