原帖由 b03119999 於 2012-6-1 08:32 發表 
絕對認同
其實呢批車都行左2f好長時間先退落黎
不過其實係大泵把至真 |
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2F用鴨用左十幾年.
睇返2F加冷日期,應該係用冷馬換走最後一批大泵把
印象中,2F正字軌多數黑金剛,如以正字軌及蛇車加起來,兩款車身大約一半一半. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-1 13:15 發表
2F用鴨用左十幾年.
睇返2F加冷日期,應該係用冷馬換走最後一批大泵把
印象中,2F正字軌多數黑金剛,如以正字軌及蛇車加起來,兩款車身大約一半一半.
鴨車我情願坐黑金剛呢 位置多些 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-1 13:15 發表
2F用鴨用左十幾年.
睇返2F加冷日期,應該係用冷馬換走最後一批大泵把
印象中,2F正字軌多數黑金剛,如以正字軌及蛇車加起來,兩款車身大約一半一半.
鴨車我情願坐黑金剛呢 位置多些 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-1 13:15 發表
2F用鴨用左十幾年.
睇返2F加冷日期,應該係用冷馬換走最後一批大泵把
印象中,2F正字軌多數黑金剛,如以正字軌及蛇車加起來,兩款車身大約一半一半.
聽講大泵把99年4月全退
咁即係話2f係最後一條/一批用大泵把既線??? |
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原帖由 b03119999 於 2012-6-1 22:12 發表
聽講大泵把99年4月全退
咁即係話2f係最後一條/一批用大泵把既線???
係都不出奇呢 |
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原帖由 b03119999 於 2012-6-1 22:12 發表
聽講大泵把99年4月全退
咁即係話2f係最後一條/一批用大泵把既線???
最後一批大泵把係CL及CM牌,又過渡到1999年才退,2F是其中之一.
最後一批大泵把有四十多架在1999年才退,以我觀察,以K廠計,較容易找到大泵把的線有5C,10及21,其餘線通常得一兩架.有勞其他師兄補充.
2F加冷前,已有CC534,CK牌的大泵把陸續退役,由後置引擎短車代替,所以1998年尾,2F不是全鴨. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-2 00:57 發表
最後一批大泵把係CL及CM牌,又過渡到1999年才退,2F是其中之一.
最後一批大泵把有四十多架在1999年才退,以我觀察,以K廠計,較容易找到大泵把的線有5C,10及21,其餘線通常得一兩架.有勞其他師兄補充.
2F加冷前,已有CC53 ...
原來係咁, thx
其實我對大泵把反而無咩印象
可能同行沙田線既雞車太相似掛
印象中以前坐2f好多時都係坐正黑金剛
92同2d都係
咁岩既係,當鴨全退之後
搭以上路線既次數就突然少左好多囉 |
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