由8/6起, 每日班次劃一為15-20分一班.
[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2012-6-7 09:32 編輯 ] |
評分
-
查看全部評分
|
CrossCountry - First Great Western
|
|
|
110好唔掂咩?由上年11月到而家第3次減班喇喎 |
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
成全o既意思講緊quota? 但110唔行彌敦道喎! |
|
|
|
|
九巴最鐘意將所有班次group埋既
減班前就15、之後15、18-19、20,依家先進到15-20
如果查明派車字軌都無改,即係可以跟舊班次啦 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
搬去柏景灣有無機會起死回生? |
|
|
|
|
原帖由 lightrail 於 2012-6-2 19:56 發表 
搬去柏景灣有無機會起死回生?
有咩用,無啦啦兜去尖咀遊個圈先走人,浪費時間 |
評分
-
查看全部評分
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
原帖由 GU9338 於 2012-6-3 08:11 發表 
跟佢以前個班次就死得人多 , 因為當時九巴頭轉實際係開 25 分鐘一班
110-S80 車改番做 110-06 , 絕對唔會再跟舊班次
110呢條線真係冇得救,咁多條紅隧線,108,109,110,117堪稱四廢,可是,108和117早晚繁可以爆到痴線,117放工時間由跑馬地開,未到鵝頸橋可以頂晒閘,仲
要用8頭龍行,我平時放工等117和171返九龍,真係5班都唔知上唔上到.
不過,110除左九巴早繁返九龍有時會頂下閘外,其他時間真係拍烏繩,還又死,掂又死,不如踢上東廊再加轉乘,吸D東區客特快去紅隧轉車,或者仲有生機. |
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|