4/6 GS9019 @ 99 (9圖+4片)

原帖由 edhong 於 2012-6-5 11:55 發表


灌水部主管, 鳳德商場同9019掛99有什麼關係?

沒關係,師兄你諗多左.

原帖由 KC7960 於 2012-6-4 23:47 發表


部車表現的確唔錯,不過載客量較少
今日6點半出烏溪沙果轉西貢已經要企人
202294
星期六傍晚更加不堪設想,而家用DM撻經常都會頂閘
另外99都有唔少老人家幫襯
其實九廠可以考慮換HA9706或者2手撻 ...

根據巴典
GS9019有43個座位,11個企位
HA9706有29個座位,32個企位(企唔企到咁多人呀)
2手DART有32個座位,33個企位
而DM DART有43個座位,17個企位

如果99真係多人搭,咁九廠派佢堆後備短龍又或者改由沙廠派架短雙層好過

原帖由 ma212223 於 5-6-2012 15:21 發表
根據巴典
GS9019有43個座位,11個企位
HA9706有29個座位,32個企位(企唔企到咁多人呀)
2手DART有32個座位,33個企位
而DM DART有43個座位,17個企位

如果99真係多人搭,咁九廠派佢堆後備短龍又或者改由沙廠派架短雙層 ...

問題就係真係得個幾班車會咁既情況....
其他真係 AA 都坐唔滿
沙廠派架短豬同埋盡量安排佢做多客班次 (eg 早繁番學駁馬鐵) 都算係咁...
就算想學而家 690 咁中段同 296M 換車都做唔到, 繁時西貢馬鞍山都無咩線可以同佢換單層....

[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-6-5 17:24 編輯 ]

原帖由 ma212223 於 2012-6-5 15:21 發表
根據巴典
GS9019有43個座位,11個企位
HA9706有29個座位,32個企位(企唔企到咁多人呀)
2手DART有32個座位,33個企位
而DM DART有43個座位,17個企位

如果99真係多人搭,咁九廠派佢堆後備短龍又或者改由沙廠派架短雙層 ...

HA9706 有兩個輪椅位, 何況呢D企位數字向來唔多準

原帖由 FD5410 於 2012-6-5 17:40 發表
HA9706 有兩個輪椅位, 何況呢D企位數字向來唔多準

講開又講
GS9019和鐵記501～503同樣是NC蛋撻（而且長度同是10.1米）
但是鐵記三子竟然比GS9019多了7個企位（座位數目一樣）

是否因為鐵記三子採用了較輕身的組件？

呢架車長期無牌布，睇怕有佢有生之年都唔會裝返~

正確黎講, 9019 係過左K廠先比人拆左牌布
最初掛74A 個時係仲有水廠牌布ge
不過部車都應該唔會裝啦, 都唔係剩返好多日子

原帖由 HB2132 於 2012-6-5 22:53 發表
正確黎講, 9019 係過左K廠先比人拆左牌布
最初掛74A 個時係仲有水廠牌布ge
不過部車都應該唔會裝啦, 都唔係剩返好多日子

就好似MT4228車頭數字牌箱咁，壞左成一年有多都無整返好佢

DM dart同呢部NC比我既感覺係平路如果肯踩既話都幾去得，而上斜就要配合埋鎖波就會好d

我覺得呢部o野冷氣送風都幾勁下，有兩次落雨天搭佢都覺得幾凍

原帖由 FD5410 於 2012-6-5 17:40 發表
HA9706 有兩個輪椅位, 何況呢D企位數字向來唔多準

即使有兩個輪椅位, 但走廊空間有限
單層來講, 易搭既32人企位, 雙門長Dart既33人企位, ASB既40人企位, 實際上都好難做到
但GS9019既車內佈局同DM Dart差唔多, 企多過11人並唔係問題, 實際營運載客同DM dart應該無分別
莫非NC Dart真係重過DM Dart, 所以計少6個人既企位?
而其他單層車既企位數量都係純粹考慮車重, 無諗過部車既地板面積根本企唔到咁多人?

另回HV9990兄: GS9019真係凍到雪櫃咁