城巴青年汽車

原帖由 petcity 於 2012-6-9 21:42 發表

我想知你願意試批車嘛？

點試先?

不過可以話你知,
我都對內地車冇好感

由以前間公司果兩部中通...
去到而家呢批車...我都唔睇好...

原帖由 volvo_chan 於 2012-6-9 12:03 發表
果然係咁，城巴青年未出街載客已經被萬人圍插，香港人那種港式選擇性先入為主之愚民心態，
真是可以入非物質文化遺產(香港人普遍那種特殊內心潛意式，真是可以拎去大學研究一番)。

好心有d人啦，等部車出街載客再行多一段時期 ...

香港人心態變唔係咩新鮮事...

尤其是好實在一點...
香港人晌外地,同我地晌香港插大陸人,
其實個情況都係一樣...

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-6-9 13:28 發表
會唔會其實係回歸祖國既錯？

'
其實...根本係香港人以為自己優勝過好多地方...
不自覺以為自己高人一等而已...

我唔想兜圈,
根本而家香港人...
捱又唔捱得...又要覺得自己好叻...
郁下就話投訴這投訴哪,
凡事都係人地既錯...

換轉係富士康果D非人生活真係唔知香港人會點...
大陸冇錯好多野係差...
但唔係全部人都係咁...

香港人去到外地...
衰D講...真係一睇就知你係香港人...

哈，大家沒有留意到，未搭過年青車，就在網上剷年青車既，基本上
全部都係年青人嗎？

相信不是, 本人自己有在國內及香港坐過YOUNGMAN, 而好多同本人差唔多年紀及大過本人的人都批評YOUNGMAN及國產車輛.
無他也, 我地看著中國由早期改革開放, 到六四時件, 到90年代硬件上高速發展, 到二千年後多數之不盡的黑心產品事件, 根本對中國及對現在的當權者及對國民質素沒有一樣野比到我地信心!

所以批評年青人的不一定是年青人的專利!

原帖由 2A_DL13 於 2012-6-11 08:33 發表
哈，大家沒有留意到，未搭過年青車，就在網上剷年青車既，基本上
全部都係年青人嗎？

其實係咪咩都可以關六四事？

原帖由 2A_DL13 於 2012-6-11 08:33 發表
哈，大家沒有留意到，未搭過年青車，就在網上剷年青車既，基本上
全部都係年青人嗎？

坐過嶼巴既,
的確不予置評

問題只係講緊,
內地巴士,
不等如內地既全部

原帖由 ronaldc 於 2012-6-11 14:02 發表
其實係咪咩都可以關六四事？

都系架，一講大陸唔提下六四點可以，
唔講下大陸其他既[光榮]事蹟點可以，
如果唔系，要點襯托偉大香港既核心價值？
點將自己立於不敗之地？
講呢d實無死，因為絕大多數人都會支持，
上去其他香港大型討論區睇下就知，
大陸一有個別黑心事件，
成班假西就搶住抽水，驚死手快有手慢無，
反之，一些大陸既好人好事，
大部份人都視而不見，好快就沉底，
總之大陸一定無好野，系黑暗世界，全部大陸野都系唔好，
全部大陸人都系惡魔，
點解？
無得解，呢個系部份（大部份）香港人既真理
因為大部份人既主觀就系客觀，
無論系物野，重複一千次就系事實，
一有人既立場唔系反中，馬上標籤做五毛，
有時覺得做五毛黨都幾好，系緊而用唔同立場講野就有五豪子收。

講番部車，我真系唔明，架車何罪之有？點解連行都未開始行就萬人圍插？
難道就系因為部車系大陸整？
而家系咪連搭車都要考慮下政治？如果系，
我建議巴士公司幫部車印上普世價值，平反六四，民主，公義等等既字眼，
甘部車就會好受歡迎

好啦，我應該被人標籤做五毛黨啦，中共快d回返五豪子比我

[ 本帖最後由 Trident@KS6946 於 2012-6-11 18:33 編輯 ]

原帖由 da93 於 2012-6-11 15:45 發表

坐過嶼巴既,
的確不予置評

問題只係講緊,
內地巴士,
不等如內地既全部

內地貴野係觀，但出口到香港加稅,,(專利唔洗)個價隨時跟貼甚至貴過外國？

我會問，why？why我要買一部貴過人既中國車，中國唔係做唔到，而係做到時接近的成本好高.....(做到咁既水平，成本會高得驚人，所以高端野唔中國做總有D原因)

姐係一個心態問題，點解我唔買一個戰後長期歷史良好的車廠，而用同一價錢買近十年忽然爆上黎既公司產品(仲係好似早期產品己經死曬)？

當然，再客觀D講，中國車本身建基的中國市場直白D講就係精神病

眾多車輛都係一手玩到底，即是說好唔好都係一個人既事，無2手市場其實對汽車市場的發展唔理想，2手市場是一款車、一個品價的2次試金石，好既會價高甩手快，垃圾自然平價轉手難

中國車輛行駛年期短，任你識人都係15年仲要半年驗，姐係跟本唔同你諗用得耐。鬥平，物賤鬥窮人....個個都鬥賤你估有進步。最重要係錢多人傻，不論保貼定國家企業，都主導了買車靠量的態度......


總之就成個市場都有問題下，我睇唔到點解我要話中國車進步中.....翻大陸城市跟本無可能見到行15年的車，10年亦己經稀有到無朋友，你可以賴法規，但實際上頗多車本身己經老化到8年己經有明顯老化

因為車平，所以慳料，因為慳料，用唔耐，用唔耐又要換車，咁快換車又想平，想平又要縮骨....咁既市場，你睇好嗎？






我絕對不支持盲目支持的行為，因為這種行為會引致你的要求降低，無助事件表述

你要理解中國車行緊既係泡菜果種路，不同的是泡菜內銷唔大，佢地有心出國，但被早年的劣質產品，鬥賤所影響，今日KIA 現代甚麼外國科技都要比人賤先賣得出

中國有內需，更加唔同你咁諗，現實D講，中國國內的市場就注定中國車仲要花2 30年先可能轉型得好.....

而青年呢，典型例子，買外國技術咁大把，就上到神台？我會覺得兒戲到爆.....

當然青年嶼巴果部未算差，但很多地方都有很大的提高地方....