原帖由 petcity 於 2012-6-11 20:42 發表
B7RLE同青年分別在後者係全低地台，若然要買全低地台，應該用同級車去比較
決定仲咩買青年唔買其他同級車
雖然我唔覺得Full SLF係買黎部車既原因....
但同級其實都有唔少，當然，合德個報價會唔會實際上超吸引真係我唔知，合德平賣野起黎真係可以平到無朋友..... |
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原帖由 petcity 於 2012-6-11 20:53 發表 
當年Neoplan係係大西北個邊執批車，仲要有人影過新巴Neoplan係
洪水橋附近出現，另有三代Neoplan載客額係之後少左企位
荔廠轉上屯門個時批車未話有問題請留意時間上既先後次序 ...
代理肯同你做時,
而且企位多幾個少幾個架車依然都係咁用既時候,
咁你會覺得,
仲有問題嗎?
嗯...又或者係咁...
又當我忘記左次序,
咁至起碼,
後來所講既事根本一件都冇發生過...
加上另一方面講九龍灣廠AP既運用,
即使架車拎去行296C,定係行11D,
晌路面情況黎講,
我唔覺得兩個環境會有幾大既差別... |
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原帖由 petcity 於 2012-6-11 20:42 發表
B7RLE同青年分別在後者係全低地台，若然要買全低地台，應該用同級車去比較
決定仲咩買青年唔買其他同級車
咪就係，再講外國廠10米級既SLF車根本無幾多間可以揀
156萬呢個數真係好蝦人計，而家先買得16部，你買夠160部又唔係呢個數架啦
仲未計運費成本........... |
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原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2012-6-11 21:01 發表
咪就係，再講外國廠10米級既SLF車根本無幾多間可以揀
156萬呢個數真係好蝦人計，而家先買得16部，你買夠160部又唔係呢個數架啦
仲未計運費成本........... ...
嗯..仍然係果句...
只係巴士公司捨得花幾錢既問題... |
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原帖由 da93 於 2012-6-11 20:50 發表
講真,
NEOPLAN牙簽架,
嚴格黎講冇一種真係叫大陣既野...
只可以話,
某D部份不勝負荷,
先攪到咁...
但同一時間地,
唔見得其他低地台車冇呢個問題
又同一時間咁講,
除左九龍灣廠真係叫做做緊之外,
荔廠轉番上屯門既 ...
老問題長年有，自從降低地台，巴士貨車陣明確分家後，邊部車鑊氣少左
MCW裂尾轆~引擎位陣會裂、蘭就車身淋後期版本補強，珍寶就又成個動力組跟本唔谷得....
去到Neoplan水土不服老化奇快、VSO到B9講到爛的落雨無太問題......等等....
但當中一堆都係所謂前無古人的設計.....問題當然多
但一部單層車去比，又無意思喎，單層土炮都做到車身啦.... |
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講咁多做咩o者，
等部車驗車肥佬出唔倒牌/部車三五七年過唔倒年驗續唔倒牌再嘈都未遲啦…… |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 DGCNYO 於 2012-6-11 20:38 發表
咩叫回歸左就買國產車有咩問題
跟本無人同你講政治
以車論車而己.....同價位己經可以買部B7RLE，點解要買部青年？
以前話被逼，90年代己經無，買車係買好，唔係買黎刷阿爺鞋......
人地新創建係都唔買富豪，都無佢符，難道你可以說服鄭生買？
更甚者人地有冠忠呢個MAN 大戶做 support
基本上個機械維修唔成問題
而家最主要都係 concern 車身質素，堂軑好唔好扭，同埋個套國產CAN system。
其中，個軑若果係真係惡扭的話，工會個邊一定有聲出，到時青年廠方工程師一定要做野
雖然大陸廠商成日俾人一種假大空的感覺，但呢批產品對佢地的QC 黎講，確係一大考驗，所以佢地唔可能放鬆手腳，因為會關係到未來香港市場仲會有幾多青年訂單可以供應，青年唔係淨係意在serve 你冠忠、城巴呢群客，人地係做大事的。
珀麗個批24小時要跑，如果真係次一級的貨色，我真係恐怕會捱唔住，但點樣講都好，青年目前係國內一線廠商，暫時仲值我信任。他日真係出大問題時，我會去認真了解。 |
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ASV97:你搵到新大陸未？？
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原帖由 victor888 於 2012-6-11 21:22 發表
人地新創建係都唔買富豪，都無佢符，難道你可以說服鄭生買？
更甚者人地有冠忠呢個MAN 大戶做 support
基本上個機械維修唔成問題
而家最主要都係 concern 車身質素，堂軑好唔好扭，同埋個套國產CAN system。
其中，個軑若果係真 ...
講真果句,
車,唔買都買左...
要講既都講過,
同埋我亦都唔想將自己變成果種受嚴重港式文化污染既果類人... |
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