問題關於京九直通車內部

大家好，小弟下個星期搭火車上京
我想問下京九直通車的車廂，特別係硬臥車廂內的設施係點嫁？
有無電插座供電話叉電等等？


來往北京香港與及北京深圳的硬臥車廂又有無分別呢?
因為小弟買唔到回程車飛，要搭去深圳轉車翻香港


thanks!

以我所知可以答你的係香港出發同深圳出發去北京或上海其實係行兩條唔同的路線，過了東莞後就分別行京廣線同京九線。即係你搭到深圳為目的地的班次係唔會途經廣州、湖南省的(而是改經江西省)。我五月份啱啱搭過去紅磡出發去上海的25T硬臥列車，我諗可以給點意見你參考下：
以我所見就唔覺硬臥車廂內有供電話叉電的插座，以我所搭過的經驗，由於洗手間已改用電力“沖厠”的集便器，所以即使列車停駛其間或在香港境內行駛時都會開放洗手間供旅客使用。另外香港出發往返北京或上海的直通車班次到達廣州東站都會加或減廣州東啟程的旅客車廂，其間會在廣州東站停車半小時。

[ 本帖最後由 kj9021 於 2012-6-10 10:33 編輯 ]

原帖由 he3543 於 2012-6-10 03:57 發表
大家好，小弟下個星期搭火車上京
我想問下京九直通車的車廂，特別係硬臥車廂內的設施係點嫁？
有無電插座供電話叉電等等？


來往北京香港與及北京深圳的硬臥車廂又有無分別呢?
因為小弟買唔到回程車飛，要搭去深圳轉車翻香港
...

1/ 硬臥車廂是有分上舖,中舖和下舖,下舖最舒服,上舖最唔舒服.另外,只有下舖先唔會頂頭,中舖和上舖都會頂頭,而上舖更加對正冷氣風口.
2/ 國內的硬臥車廂是一個房有六張床,左邊三張,右邊三張,沒有開關門,以方便乘警巡邏. 因此,晚上睡眠時會因為路過火車的光線而影響. 反而軟臥
和高包很多都有像飛機隔光線的窗,睡眠較好.
3/ 硬臥車廂每一個房都有水壺,可以自己出去拿熱水,也有叉電插座.
4/ 現時京九線是用25T,北京至深圳則用25Z(因為是走京九鐵路,不是走京廣鐵路),建議師兄可以在回程前一天去北京西站購買往九龍的車票,相信到時
會有位,求其買一張硬臥票,上到車再向職員要求轉床位,如有需要可以上到車先補錢. 因為很多時候,北京往九龍的車票都被旅行准包晒,但係到開車前
一兩天會放番晒D票出來(以高包的情況最為顯著).
5/ 如果到時真的買不到北京往九龍的車票,可以選搭北京西往廣州的車次,也是用25T的.
6/ 25T比25Z好坐,而且環境好很多.

原帖由 FBI2 於 2012-6-10 10:38 發表
1/ 硬臥車廂是有分上舖,中舖和下舖,下舖最舒服,上舖最唔舒服.另外,只有下舖先唔會頂頭,中舖和上舖都會頂頭,而上舖更加對正冷氣風口.
2/ 國內的硬臥車廂是一個房有六張床,左邊三張,右邊三張,沒有開關門,以方便乘警 ...

1/ 愚見認為中舖係最好, 因為:
i) 硬卧車廂每三個床位先有一張走廊嘅櫈, 所以以國內嘅習慣, 下舖喺日頭係會畀其他乘客坐嘅, 除非你成日都打橫訓住張床啦, 咁當然香港開嘅直通車大家會客氣d 都唔定, 我未試過唔清楚, 反而中舖就一日到黑都只屬於你;
ii) 中舖雖然無得坐直個身, 但訓喺度只要擰轉個身就望到窗外, 反而喺下舖訓底時只睇到茶几底, 窗外唔使旨意望到, 上舖又高過晒個窗, 一樣無景睇。

原帖由 leochill 於 2012-6-10 10:57 發表

1/ 愚見認為中舖係最好, 因為:
i) 硬卧車廂每三個床位先有一張走廊嘅櫈, 所以以國內嘅習慣, 下舖喺日頭係會畀其他乘客坐嘅, 除非你成日都打橫訓住張床啦, 咁當然香港開嘅直通車大家會客氣d 都唔定, 我未試過唔清楚 ...

最記得以前坐硬臥,係火車度同幾個美女鋤大D(大家係唔相識既),又係咁聊天,廿幾個鐘好快就過.
不過,我始終覺得下舖係最舒服,當然係因為我身型比較高,中舖頂頭不自在,上舖對風口位怕吹到等等.

自從投入社會工作後,我在國內坐火車,軟臥或高包係必然之選,反而在歐洲,仍然會選搭硬臥.

感謝！
我地仲想一係北京落火車就買回程飛

你確信深圳至北京的火車運用的是25Z型列車，而不是25K型列車？這兩者可是有區別的哦！

原帖由 FBI2 於 2012-6-10 10:38 發表


1/ 硬臥車廂是有分上舖,中舖和下舖,下舖最舒服,上舖最唔舒服.另外,只有下舖先唔會頂頭,中舖和上舖都會頂頭,而上舖更加對正冷氣風口.
2/ 國內的硬臥車廂是一個房有六張床,左邊三張,右邊三張,沒有開關門,以方便乘警 ...