區議會討論；城巴和龍運巴士擬推行新優惠措施

http://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/tc/committee_meetings_audio/TTC/T&TC_2nd_28_05_2012_Item_9.mp3

區議會討論；城巴和龍運巴士擬推行新優惠措施
無見人講過，今日放假聽下。如有人講過請刪文。


龍運

A43提供即日回程優惠。用八仔收8折價。
E線轉A線轉乘優惠。(雙向)無提及優惠額。
城巴E線轉E31/龍運E線轉E21A入逸東車資優惠
E線轉S52往維修區方向轉乘優惠。(雙向)
龍運A線轉九巴部份沙田區、馬鞍山區、荃灣區、屯門區及北區路線提供優惠。(雙向)無提及九巴相關路線。
A33、A41、A41P、A43、E33、E33P、E34、E41、N42、N42A提供新分段收費，(無提及什麼新分段收費點)
N31提供雙向分段收費。

城巴(不適用於機場員工八達通優惠及享有其他轉乘優惠乘客)

往市區方向，A青馬轉E，$14優惠
往市區方向E青馬轉A，$1至$18優惠
往機場方向A線轉E21A或E23：$8優惠
E<-->東涌轉S52，$0.5轉乘優惠。(雙向)
A10往海怡域多利道消防局增設$7分段
A12往小西灣柴灣道增設$6分段
新巴15轉A11、A12，5.4轉乘優惠。(雙向)
722轉A11、A12：$1.5-$6.5轉乘優惠。(雙向)
702轉A21。$3.3-$3.7轉乘優惠。(雙向)

議會話有突破。
建議應於新專營權前實行。建議E線停城隧轉九巴優惠。

歡迎討論。

[ 本帖最後由 N38 於 2012-6-11 10:55 編輯 ]

A10, A12個優惠
收$5.7就差唔多

原帖由 Choi 於 2012-6-11 09:51 AM 發表
A10, A12個優惠
收$5.7就差唔多

收$5.7都無用,
絕大部分人由柴灣去小西灣已經連106/118/682/694都唔理
何況係條A12?

如果有A線橋口免費轉E線就正喇, 唔駛搭A31周圍兜...

都係冇 S64 轉 E31 / E32 往葵芳轉 E31 往荃灣既優惠

[ 本帖最後由 exspeed 於 2012-6-11 15:54 編輯 ]

A33、A41、A41P、A43、E33、E33P、E34、E41、N42、N42A提供新分段收費，(無提及什麼新分段收費點)

e線諗到o既都可能係東涌出新界各區新分段....

如果有埋a線...咁可能係收費廣場轉分段...

講下機場線加分段
特別係A10

以前無優惠，91A又收車/疏車個陣
最多係48/94A/78<>95/595/95C
華富都未必肯行去華富道搭

埋單計單程最多要6.4，一來一回都要12.8
依家有優惠，全程3.2，A10收7蚊當佢豪華收貴一級，都唔係無道理

反正佢根本都唔想你搭，見過A10過左逸港居無人係車裡面既話
海怡都唔駛返直接去黃廠

如果佢呢個分段係摩星嶺開始，個邊女校既學生先至會受惠較大

原帖由 N38 於 2012-6-11 09:41 發表
龍運A33線轉九巴部份屯門區提供優惠。(雙向)無提及九巴相關路線。

A33只係每日開幾班車，簡直得物無所用

另外E34互轉欖隧線既優惠亦隻字不提