原帖由 on11358 於 2012-6-14 18:55 發表 
起碼cut 兩線右轉，仲要咁多亡命紅小。
另外265B返旺角都係行荔枝角道。
比成兩盞燈既時間cut，難度不大... |
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強人所難，不可一不可再
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原帖由 ksmbh 於 14/6/2012 18:23 發表
而家過左粥街要去到旺角街市
去旺中個頭係唔太就腳
如果跟46 36B停上海街 近亞皆老街就好D
其實52X去程入埋油麻地都可以，過碧街站後行窩打老道>翱翔道>海泓道返總站
回程經油麻地我諗唔太可行，最直接都要行海泓道>麗翔道>渡船街>西貢街>廣東道>眾坊街>新填地街返回原線
一係就海泓道>麗翔道>窩打老道>梭椏道>亞皆老街>新填地街返回原線 |
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原帖由 ChokChokChok 於 2012-6-14 22:41 發表
幾時到86C唔入恆安？
以前試過呀
係實施左恆安居民強烈反對之後先打回原形呀
原因話86C當初由恆安延長至利安,運輸署應承左恆安居民86C會來回都繞經恆安總站,唔繞經就係反口 |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 3AD110 於 2012-6-14 23:07 發表
以前試過呀
係實施左恆安居民強烈反對之後先打回原形呀
原因話86C當初由恆安延長至利安,運輸署應承左恆安居民86C會來回都繞經恆安總站,唔繞經就係反口 ...
恆安居民冇反對,只係恆安議員反對. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 EH2674 於 2012-6-14 20:22 發表
比成兩盞燈既時間cut，難度不大...
佢講緊亞皆老街個站，基本上一出站已經燈口。 |
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原帖由 3AD110 於 2012-6-14 23:07 發表
以前試過呀
係實施左恆安居民強烈反對之後先打回原形呀
原因話86C當初由恆安延長至利安,運輸署應承左恆安居民86C會來回都繞經恆安總站,唔繞經就係反口 ...
不如86X全日,86C縮返去恆安仲好(不過班次就一定比而家疏) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2012-6-15 00:02 發表
不如86X全日,86C縮返去恆安仲好(不過班次就一定比而家疏)
疏唔緊要，班次易計易就就得(不過回程難講好多)。
送車尾大不了搭港鐵(我由馬鞍山去深水埗，都搭多左港鐵)。
不過我最想佢就係唔經大圍。 |
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LL3850
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上海街不能右轉窩打老道，要借道文明里，砵蘭街轉出去填海區，但巴士
咁大部轉入去可能有問題。
渡船街可以直接左轉眾坊街去新填地街。
原帖由 ASV63 於 2012-6-14 21:18 發表
其實52X去程入埋油麻地都可以，過碧街站後行窩打老道>翱翔道>海泓道返總站
回程經油麻地我諗唔太可行，最直接都要行海泓道>麗翔道>渡船街>西貢街>廣東道>眾坊街>新填地街返回原線
一係就海泓道>麗翔道>窩打老道>梭椏道> ...
[ 本帖最後由 fai 於 2012-6-15 15:09 編輯 ] |
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[i]影像．從心[/i]
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