附件二:
1. 符合《指引》考慮縮減班次的專營巴士路線... 城巴A10, A11, A12, A21, A22 都要減班?
2. 符合《指引》考慮增加班次的專營巴士路線.... 新巴51 ?? 咩線來架?
[ 本帖最後由 DD2113 於 2012-6-15 22:11 編輯 ] |
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反對所有專利巴士全空調化!
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2012-6-15 22:07 發表 
當690都頂閘過海既時候,692都係剛好坐滿,還有值得保留的必要嗎?
其實692成條取消,加強692P早繁服務我覺得已經足夠
另外690其實可以保留,早繁可以用690自己車加強690P服務 |
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373/373A系都符合《指引》考慮增加班次的專營巴士路線 |
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原帖由 FBI2 於 2012-6-15 09:36 PM 發表 
數下先,
今年可以取消到既路線有:
九巴88M,203,86B
城巴R11,R22
過海692,698R
可能仲有35S
得咁多!
做乜事要cut 86B,條線雖頹,但未至於載空氣wor,繁時真係可以坐滿架躉
講真,要cut都cut85B先啦,條線根本連ATS都未必坐滿,不過呢條都係等沙中線開之後死 |
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690城巴時段以前本身都咁上下班次,出通告正式減班改定點班次後,
每班車既客量明顯比之前多左,而家既數據應該比之前更靚仔。
加上690將軍澳沿線,各黨各派都已經貼晒banner話強烈反對取消,
運吉講得出話同區議會研究先決定cut唔cut,即係搵定下台階宣佈收回cut線計劃。
原帖由 ANDY5520 於 2012-6-15 21:13 發表
無一條線叫R12,得R22. 係咪打錯咗?
另外692呢條取消就無太大影響,有98A出觀塘/牛頭角轉港鐵,加上有港鐵坑口站,走去坐都得
692P就近調景嶺站,取消咗就失去特快車出中環,趕人坐鐵姐
690取消就山上下居 ...
692P响調景嶺站既競爭力近乎0,
朝早搭地鐵過海到中環,搭巴士都唔知過左東隧未。 |
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-6-15 22:26 發表 
其實692成條取消,加強692P早繁服務我覺得已經足夠
另外690其實可以保留,早繁可以用690自己車加強690P服務
可是若全cut 692,keep 692P的話,
變相坑口沒有早繁過海服務而調景嶺有,
雖兩者嘅需求都可以話近乎無,但坑口需求總比調景嶺大把 |
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原帖由 DIH 於 2012-6-15 23:04 發表 
唔通係81?(keyboard number pad上5同8好近)
使唔使加班我就唔知。 我覺得係 15... |
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