原帖由 3av188 於 2012-6-17 03:22 發表 
5C富豪上慈中，已有116/3B/203E幫手，我想問有咩用處呢?...
只是比富佑上山好小小
唔係放學時間的話，全程16個客都唔知夠唔夠
但如果想快o既都伯搭5C, 因為3B同116要去富山
203E又上唔到慈中, 頂多咪蒲崗村道幫到手, 而且班次又唔係密
所以唔好話5C富東起載一定冇客 |
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九巴開短棍就係為做數，新城開短棍就係為乘客著想，我完全明白了。
原來九巴開左咁多年87D油麻地特車，都係為左做數，唔怪得要取消啦... |
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OMG
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原帖由 Mos_Lok 於 2012-6-17 08:49 發表
運吉數車(((聽聞)))係直接係站頭/電腦囉車長到站拍卡d數據而已
如果唔係就唔會咁多5C特車都係做兩三個站去上山.....
我覺得佢地無咁神心請個人就係為左抄牌
如果真係用人手抄方式都唔係抄車牌吧, 直接數到站車都得 ...
Very soon it will change.
I heard that they are requesting a full roster sheets to compare with the schedule~
When that happens, those non-sesne deadhead would be about time to disappear~ |
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Idiotism is idiots being idiotic
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講到這個問題，有時會見到九巴行走的102、106、116線於民康街或永興街起載往筲箕灣、小西灣或鰂魚涌，難道這樣也是「做數」？ |
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喵...
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呢架係28-3車，夜收交2A-R21
柯打九城掉頭
116 都有基利路載喇
而家癲到編定私牌都要尾站載
好似98D咁，咁又多左十班車
變魔術都無咁勁 |
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原帖由 hkaiw 於 2012-6-17 10:22 發表
講到這個問題，有時會見到九巴行走的102、106、116線於民康街或永興街起載往筲箕灣、小西灣或鰂魚涌，難道這樣也是「做數」？
106明顯地係過鐘
係咪因為碌車或塞車而過鐘
我無坐足全程，不予置評
抽水講多條：118(九巴)
中途起載原因：上一轉碌車
中途起載見過係紅隧口往九龍
[ 本帖最後由 1005 於 2012-6-17 11:26 編輯 ] |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 AU5marshalng 於 2012-6-17 04:24 發表
冷靜D討論,5C 既問題好似夜晚LOO...就算載空氣假棍,巴士公司依然係虧損,D車一樣要燃油,另外大家理性D...既然加左價又做唔到承諾, 點解唔回水？大大間MTR就係咁啦...比老九更加離譜...其實令人費解點解要只勁插巴士 ...
平常人討論, 形容「普遍情況」不需加上「一般而言」、「當然也有不少例外」,
而聽者亦能理解到這是指普遍情況, 不是「所有」。
我真的不明白, 這簡單的語言邏輯為何經常不適用於這裡的站友。
站方或許需要加上「一般而言」、「當然也有不少例外」等預設字句, 方便大家使用。
我一向好冷靜。
作為蟻民乘客, 我不需要理會經營困難、虧損, 這是九巴的事,
我要的是合理服務, 一分錢一分貨, 加價後沒貨交就是無良。
你要護短隨便你, 短棍可以接受, 特登找車loop假棍就是魚目混珠, 應予遣責。
短棍還是假棍, 用常理市民是分到的,
沒有人針對短棍, 大家聲討的是明顯為造數而開的假棍。
究竟是有一堆人沒事幹找渣, 還是部份人太過敏感, 我不予置評。
[ 本帖最後由 kwyeung 於 2012-6-17 11:47 編輯 ] |
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原帖由 Mos_Lok 於 2012-6-17 08:49 發表
運吉數車(((聽聞)))係直接係站頭/電腦囉車長到站拍卡d數據而已
如果唔係就唔會咁多5C特車都係做兩三個站去上山.....
我覺得佢地無咁神心請個人就係為左抄牌
如果真係用人手抄方式都唔係抄車牌吧, 直接數到站車都得 ... |
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原帖由 nickk 於 2012-6-17 09:48 發表
九巴開短棍就係為做數，新城開短棍就係為乘客著想，我完全明白了。
原來九巴開左咁多年87D油麻地特車，都係為左做數，唔怪得要取消啦...
在下向各位請教：請問新城有哪些短棍是用來“做數”的呢？ |
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