依部九巴可以卅分鐘"行畢一轉"2A

原帖由 AU5marshalng 於 17-6-2012 04:24 發表



冷靜D討論,5C 既問題好似夜晚LOO...就算載空氣假棍,巴士公司依然係虧損,D車一樣要燃油,另外大家理性D...既然加左價又做唔到承諾, 點解唔回水？大大間MTR就係咁啦...比老九更加離譜...其實令人費解點解要只勁插巴士 ...

九記如果唔係要做數, 佢連呢d假棍都唔會做啦
回水? 你回比我呀?
MTR最多都係得閒無事爆下穫, 有咩事遲到個d都係全世界知, 之前仲有車加又有少少優惠
九記就乜都無, 仲有巴士收咁架無左班車就真係無證無據啦
而家唔係話見到班車遲黎/路況問題脫班咁簡單, 呢度好多人都知得清清楚楚係區區都有大大小小既收車情況
其實令人費解既係點解仲有人會幫九記, 股東都唔應該咁做啦

[ 本帖最後由 Mos_Lok 於 2012-6-17 08:45 編輯 ]

原帖由 89B 於 17-6-2012 05:55 發表


有心掩人耳目應該用電牌車打暫停服務,

咁樓主頂多以為架車無厘頭係世運遊花園,
用膠牌車好易穿煲

另運吉如果數車d staff應該mark 埋車牌
一小時內部GT4311被mark 3次咪重揚 ...

運吉數車(((聽聞)))係直接係站頭/電腦囉車長到站拍卡d數據而已
如果唔係就唔會咁多5C特車都係做兩三個站去上山.....
我覺得佢地無咁神心請個人就係為左抄牌
如果真係用人手抄方式都唔係抄車牌吧, 直接數到站車都得啦

原帖由 3av188 於 2012-6-17 03:22 發表


5C富豪上慈中，已有116/3B/203E幫手，我想問有咩用處呢?...
只是比富佑上山好小小
唔係放學時間的話，全程16個客都唔知夠唔夠

富東上慈中, 話左話幾條線幫手
但如果想快o既都伯搭5C, 因為3B同116要去富山
203E又上唔到慈中, 頂多咪蒲崗村道幫到手, 而且班次又唔係密
所以唔好話5C富東起載一定冇客

九巴開短棍就係為做數，新城開短棍就係為乘客著想，我完全明白了。

原來九巴開左咁多年87D油麻地特車，都係為左做數，唔怪得要取消啦...

原帖由 Mos_Lok 於 2012-6-17 08:49 發表

運吉數車(((聽聞)))係直接係站頭/電腦囉車長到站拍卡d數據而已
如果唔係就唔會咁多5C特車都係做兩三個站去上山.....
我覺得佢地無咁神心請個人就係為左抄牌
如果真係用人手抄方式都唔係抄車牌吧, 直接數到站車都得 ...

Very soon it will change.
I heard that they are requesting a full roster sheets to compare with the schedule~
When that happens, those non-sesne deadhead would be about time to disappear~

講到這個問題，有時會見到九巴行走的102、106、116線於民康街或永興街起載往筲箕灣、小西灣或鰂魚涌，難道這樣也是「做數」？

呢架係28-3車，夜收交2A-R21
柯打九城掉頭

116 都有基利路載喇
而家癲到編定私牌都要尾站載

好似98D咁，咁又多左十班車
變魔術都無咁勁

原帖由 hkaiw 於 2012-6-17 10:22 發表
講到這個問題，有時會見到九巴行走的102、106、116線於民康街或永興街起載往筲箕灣、小西灣或鰂魚涌，難道這樣也是「做數」？

106明顯地係過鐘
係咪因為碌車或塞車而過鐘
我無坐足全程，不予置評

抽水講多條：118(九巴)
中途起載原因：上一轉碌車
中途起載見過係紅隧口往九龍

[ 本帖最後由 1005 於 2012-6-17 11:26 編輯 ]

原帖由 AU5marshalng 於 2012-6-17 04:24 發表



冷靜D討論,5C 既問題好似夜晚LOO...就算載空氣假棍,巴士公司依然係虧損,D車一樣要燃油,另外大家理性D...既然加左價又做唔到承諾, 點解唔回水？大大間MTR就係咁啦...比老九更加離譜...其實令人費解點解要只勁插巴士 ...

平常人討論, 形容「普遍情況」不需加上「一般而言」、「當然也有不少例外」,
而聽者亦能理解到這是指普遍情況, 不是「所有」。
我真的不明白, 這簡單的語言邏輯為何經常不適用於這裡的站友。
站方或許需要加上「一般而言」、「當然也有不少例外」等預設字句, 方便大家使用。

我一向好冷靜。
作為蟻民乘客, 我不需要理會經營困難、虧損, 這是九巴的事,
我要的是合理服務, 一分錢一分貨, 加價後沒貨交就是無良。
你要護短隨便你, 短棍可以接受, 特登找車loop假棍就是魚目混珠, 應予遣責。

短棍還是假棍, 用常理市民是分到的,
沒有人針對短棍, 大家聲討的是明顯為造數而開的假棍。
究竟是有一堆人沒事幹找渣, 還是部份人太過敏感, 我不予置評。

[ 本帖最後由 kwyeung 於 2012-6-17 11:47 編輯 ]

原帖由 Mos_Lok 於 2012-6-17 08:49 發表

運吉數車(((聽聞)))係直接係站頭/電腦囉車長到站拍卡d數據而已
如果唔係就唔會咁多5C特車都係做兩三個站去上山.....
我覺得佢地無咁神心請個人就係為左抄牌
如果真係用人手抄方式都唔係抄車牌吧, 直接數到站車都得 ...

如果淨係拍卡數據，咁就尾站都唔駛私啦，搵個車長企响電腦隔離不斷拍卡咪算。