Cityflyer 新車不再豪華 ?

原帖由 gurubb 於 2012-6-23 22:23 發表
很同意

車頂行李架真的很少見人用..不設也擺

閱讀燈則時時想用但開唔到, ..也不用安了.

閱讀燈我用親都得架喎... 點解個個都話唔得...
反而車頂行李架真係無咩用... 應該只係城記想將個車廂整到好似飛機咁 [如果唔整蓋可能會有人用既... 不過個蓋又可以用黎賣廣告]

原帖由 leungfan 於 2012-6-23 22:43 發表
閱讀燈我用親都得架喎... 點解個個都話唔得...
反而車頂行李架真係無咩用... 應該只係城記想將個車廂整到好似飛機咁 [如果唔整蓋可能會有人用既... 不過個蓋又可以用黎賣廣告] ...

理論上有開車廂燈便可開閱讀燈。

原帖由 nwfb1601 於 2012-6-18 21:12 發表

講真，如果要豪華0既話，我覺得就咁用 ams Rosa 0個
隻 Vogelsitze 凳已經 OK。

Vogelsitze本身也有出可調較角度的高背皮座椅，英國National Express用不少。

原帖由 gurubb 於 2012-6-23 22:23 發表
很同意

車頂行李架真的很少見人用..不設也擺

閱讀燈則時時想用但開唔到, ..也不用安了.

閱讀燈真係可以剔走

反正A車又唔會好似外國D長途巴士甘一上公路就熄燈
而且新車個D無間斷光管真係光到夠照雞蛋甘滯

甘個D光管光都夠睇書啦掛

原帖由 tsoikc 於 2012-6-23 21:42 發表


自己返放工正常情況下都係坐E線, 個人好覺半豪躉的表現係好過市區躉. 老實講極速我就唔會
EXPECT佢會點; 但係上斜方面有部份市區躉真係..... 試過坐某部市區躉上歌和老街斜要熄冷氣
先得..... 自己都好希望呢批車 ...

有時o係博覽返觀塘山上 如果咁岩E22走左冇耐 後車又係市區躉
我寧願搭E21批半豪躉出MK轉小巴算
起碼入夜後E21冇E22咁多人搭 成程車都好舒服
計埋都係個半鐘多D 同E22轉小巴差唔多
同埋E22行龍翔道+九龍塘段路次次都係凳到飛起 想訓都訓唔到

[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2012-6-24 02:10 編輯 ]

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-6-23 22:59 發表


閱讀燈真係可以剔走

反正A車又唔會好似外國D長途巴士甘一上公路就熄燈
而且新車個D無間斷光管真係光到夠照雞蛋甘滯

甘個D光管光都夠睇書啦掛 ...

有Ｄ司機夜晚都係開一邊車廂燈俾人訓覺。。。
不過其中一邊就會光到訓唔到。。。
如果可以好似一代AP咁打橫裝Ｄ燈就唔錯

原帖由 exspeed 於 2012-6-23 20:58 發表


窗簾點會冇用呀 ?

/
有次落窗簾，前面即刻"望著我"
除非城記發明"獨立"窗簾啦

誰說城記無發明"獨立"窗簾
轉曬做下圖呢款就能解決得到

我好記得有部21xx都系用呢隻簾
但我未揾倒張相

原帖由 HN577 於 2012-6-24 18:53 發表
誰說城記無發明"獨立"窗簾
轉曬做下圖呢款就能解決得到

我好記得有部21xx都系用呢隻簾
但我未揾倒張相 ...

2214已轉用其他21/22xx既上下升降簾，你講果部係2127

其實97-98年出牌ALX500 TRIDENT 係唔係Cityflyer成員?
不過佢地塗裝係CTB standard,內籠好似cityfiyer.
不過成日都見佢地行E23