(轉貼新聞) 龍運將新設分段優惠被指取巧

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=386138

一 輛 由 粉 嶺 聯 和 墟 到 機 場 的 龍 運 巴 士 A43 號 ， 於 粉 嶺 到 上 水 上 車 ， 收 費 30.9 元 ， 將 來 到 青 馬 收 費 廣 場 會 有 分 段 收 費 ， 收 18.9 元 。 根 據 運 輸 署 跟 巴 士 公 司 的 計 算 方 法 ， 由 青 馬 收 費 廣 場 到 機 場 的 乘 客 ， 可 以 節 省 12 元 ， 但 其 實 乘 客 現 在 一 樣 可 以 乘 搭 A31 ， 收 費 同 樣 是 18.9 元 ， 價 錢 跟 分 段 後 的 A43 一 樣 ， 即 是 乘 客 將 來 只 是 選 擇 增 加 ， 車 費 並 無 減 少 。

原來一個仙都冇慳到

都好過無啦
而家青馬入機場見到A43都唔知上唔上好

原帖由 坤仔 於 2012-6-18 12:57 發表
都好過無啦
而家青馬入機場見到A43都唔知上唔上好

趕時間先會係青馬轉A車姐...
當趕時間到爆既時間
有車就上啦....仲有時間考慮就證明閣下不是很趕時間

不過....呢間公司加埋d 分段有d 都唔知有無人用,
好似之後N42A 咁, 加多個機場去東涌收$5.2,
但係又有幾多人會搭呢一班車?

呢D分段係政府容許,當日開記者會大大聲話慳$24.1,同港鐵話加左價,
但回贈6億分別不大,至少我呢兩日搭港鐵未享受到優惠,車費已經俾多
$3,單係今朝個程已經要俾多個幾

如果講取巧,根本數到聽朝都未數完,而且政府立場將分段視作優惠,而
唔係車費核心,要變既一係規定車程到某一距離應收多少,但到時就成個
收費架構要重整,咁多間公司肯唔肯同你做