撞爛了都仲WORK

850 始終都係行慣118 (前西九全廣)
一行788就...

又唔係喎，輕傷咋喎，又有龍車退，有大把件拆

原帖由 tomchen 於 2012-6-19 23:07 發表
又唔係喎，輕傷咋喎，又有龍車退，有大把件拆

而且車頭組件係玻璃纖維, 一裝一拆仲快過鋁合金車身連骨架,
大師傅出馬一日都搞掂

原帖由 avianwind 於 2012-6-19 12:18 發表

788線平時睇佢生意唔錯

而家港鐵加左價
2X 8P 780 788 789呢d特快大線如果唔加價都會ok好做

例如係銅鑼灣上車
2X往SKW $5.6 港鐵去SKW$7.3 去西灣河$5.9
8P往柴灣$6.1 港鐵$7.3

中環灣仔
780 788 789往柴灣$6.2 港鐵$7.3

小弟比較過 有部分唔係特快車價錢都係平過鐵路
港鐵加左價相信有市民揀車搭

原帖由 tvcc 於 2012-6-20 01:37 發表

而且車頭組件係玻璃纖維, 一裝一拆仲快過鋁合金車身連骨架,
大師傅出馬一日都搞掂

#830剛封左車，睇下會唔會移植塊電牌上去
#850成2012年尾先到17年，如果真係唔難搞，都有機會繼續行~

原帖由 大聲公 於 2012-6-20 02:28 發表

而家港鐵加左價
2X 8P 780 788 789呢d特快大線如果唔加價都會ok好做

例如係銅鑼灣上車
2X往SKW $5.6 港鐵去SKW$7.3 去西灣河$5.9
8P往柴灣$6.1 港鐵$7.3

中環灣仔
780 788 789往柴灣$6.2 港鐵$7.3

小弟比較過 有 ...

呢5條特快，一者唔貴，二者serve地區同鐵路有出入，唔多客先奇
仲要係特快 + 直達路線，不可謂「撐起東區半邊天」

原帖由 KV1902 於 2012-6-20 02:41 發表

呢5條特快，一者唔貴，二者serve地區同鐵路有出入，唔多客先奇
仲要係特快 + 直達路線，不可謂「撐起東區半邊天」

我本人住西北, 要去東區一定係96X系轉78X系 / 2X8P, 快過轉地鐵多多聲

點解車頭"850"編號好似怪怪的?
尤其是"5"字...

[ 本帖最後由 lmf3927 於 2012-6-20 22:08 編輯 ]

原帖由 lmf3927 於 2012-6-20 22:06 發表
點解車頭"850"編號好似怪怪的?
尤其是"5"字...

因為標準色是貼上去，所以編號是幼字體，#454 也是這樣。

原帖由 KV1902 於 2012-6-20 02:39 發表


#830剛封左車，睇下會唔會移植塊電牌上去
#850成2012年尾先到17年，如果真係唔難搞，都有機會繼續行~

最新聽聞479-484, 847-855有機會玩多一年
但早退亦時有聽聞

434, 439便是一個好例子
850因為咁而收檔亦屬正常