大康豪 陸陸續續完成任務

果陣時細個第一次搭大康豪係102, 一望落去的載客量就覺得好得意, 天真的我還狐疑著部車同81果D 3+2比較, 點解坐位多D, 企位就會少D, 但睇落好似長D架喎

大個識性之後, 這款車愈來愈不想搭, 一來個子高了, 頂著膝頭都幾辛苦, 二來搭親多數都係80, 人多起來逼住o西都幾辛苦

所以日日都總有一兩部起左近, 但係會搭o既其實唔算多


當過80掛牌:

















其他

到今時今日, 我同好多人唔同, 我依然極愛康豪 / 第一代TD102KF偈4波豪 (AV1, AV86-111, CTB 396)

我覺得最大印象的是，此車有好大載客量。

p.s，可能遲d連上層座位6X個都好快成為歷史。

講起呢D 3+2
以前一家三口坐埋一邊真係一件幾溫馨既事黎

而家坐3+2﹐不論九巴定旅遊巴
唔好講話街外人﹐就算其餘個兩個位都係屋企人坐都唔多like
因為人大左﹐體形都大份左坐埋落黎真係好逼

講番大康豪﹐之前坐98C坐過幾次
佢個避震就真係幾靚既

原帖由 KG1428 於 2012-6-19 11:36 發表
p.s，可能遲d連上層座位6X個都好快成為歷史。

AV2 - AV111 及 AD131 - AD280 全數退役後，專利巴士上層仍然採用 3+2 座位的便只剩下 ADS31 - ADS145 了。

原帖由 B12 於 2012-6-19 11:31 發表
到今時今日, 我同好多人唔同, 我依然極愛康豪 / 第一代TD102KF偈4波豪 (AV1, AV86-111, CTB 396)

CTB仲有505-510

另跟一張大康豪，不過俾車阻

本人都係，
至今仍極愛三間公司嘅康豪
成份車由內到外都比我一種好特別嘅感覺
尤其中意佢哋把聲(ZF康明斯協奏曲 )

原帖由 HE7921 於 2012-6-19 22:17 發表


CTB仲有505-510

另跟一張大康豪，不過俾車阻

505-510其實係五波TD豪:

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-19 23:39 編輯 ]

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