原帖由 Eddie 於 2012-6-20 16:17 發表 
言下之意即係ASU行公路線做唔到慳油效果定係發現其他問題?
我係叫我 quote o左o個位人兄唔好同講「下? 返瑞典要成個月? 十幾個鐘都到啦.」o個位人兄玩認真  |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 天空之神 於 2012-6-20 13:57 發表
不論 ASU/AVBWU 都係
市區仲有成堆 E2/E3 車行緊
唔知做咩新界 d 58M,59M,68M 已經行新蛋
環保.....笑烏
點止, 市區仲有大把歐一車添啦, 其中好多都係由 U 廠派出來的
自從 U 廠唔知點解有特權送走續命車後 (公路唔係充分理由),
市區繁忙道路用環保車似乎已經唔係九巴派車方針之一 |
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原帖由 GR1473 於 2012-6-20 17:13 發表
原因咪同打回原形嘅ATS一樣囉…
如果真係咁解嘅，唔該K廠接收果１４架ASU，然後調返１４架AP（一代定三代都無所謂），順便統一車型！ |
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原帖由 PKD32 於 2012-6-20 19:05 發表
如果真係咁解嘅，唔該K廠接收果１４架ASU，然後調返１４架AP（一代定三代都無所謂），順便統一車型！
應該估U廠唔知何時話K廠整開AP，不如食多d，
大把金豬 可供交換
ot: ASU好似同抽X2000同期返瑞典早家
但後者坐既ship係網上可查行蹤... |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 Quanta 於 2012-6-20 18:22 發表
點止, 市區仲有大把歐一車添啦, 其中好多都係由 U 廠派出來的
自從 U 廠唔知點解有特權送走續命車後 (公路唔係充分理由),
市區繁忙道路用環保車似乎已經唔係九巴派車方針之一 ...
如果話盡量避免續命車掛高速公路線, 個理由會唔會充分一d?
因為其實其他廠同樣將續命車甩高速公路線 (當然唔排除有極少數漏網之魚)...
[ 本帖最後由 teddybus 於 2012-6-20 19:40 編輯 ] |
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今日已見PC4032@118 |
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聽聞是因為維修問題，所以屯門廠餘下的14部ASU都要全數調往荔廠，換取14部金蛋（路邊社消息） |
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原帖由 98C 於 2012-6-20 20:13 發表
聽聞是因為維修問題，所以屯門廠餘下的14部ASU都要全數調往荔廠，換取14部金蛋（路邊社消息） |
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One Door Closes Another Door Opens
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樓主
