108加密(調整?)班次及延長尾車

原帖由 88M 於 21/6/2012 09:59 發表
會唔會有新掛牌／柯打車？

好似新增左 5A 蛇車要柯打 108 三個轉

原帖由 avianwind 於 2012-6-21 11:28 發表


當116脫班、落大雨、116條龍過左人行過路燈108又剛剛來，就會好好客
銅記某百貨減價時見過頂閘

108多數人係靠執死雞...

原帖由 avianwind 於 2012-6-21 05:27 發表
依條線全程車程有大半都要塞，過往繁時隨時變左循環線  (事實上盛德街兩條線都會有這現象)
故是否改善服務仍待觀察

其實寶馬山一向都唔多停就直接返九龍城
最多師傅人有三急就泊低去完再走

話唔定可能會有AV行108

原帖由 北角---九龍城 於 2012-6-21 12:33 發表
108多數人係靠執死雞...

返學放學都仲有中學生同樹仁撐住
但係一到六點打後就真係靠哂銅鑼灣

原帖由 DC3938 於 2012-6-20 22:08 發表
成日六點幾見佢係鵝頸橋拖卡,但112 d車唔知係邊!

橋底6點幾咪即係新記斷纜?睇黎新記Cut班真係有D影响喎

原帖由 GF2158 於 2012-6-21 21:46 發表

橋底6點幾咪即係新記斷纜?睇黎新記Cut班真係有D影响喎

E排新記D 短棍失左蹤, 條龍有時去到打小人D阿婆度

早放工都係行多步去堅拿道西幾飛好過

21A / 25號小巴經常大排長龍，九巴可以考慮開辦波斯富街 <=> 寶馬山特別班次，派車一部一個鐘行三轉車，有望大大改善108脫班率。

原帖由 JX9097 於 2012-6-21 18:54 發表
返學放學都仲有中學生同樹仁撐住
但係一到六點打後就真係靠哂銅鑼灣

咁都要夾到樹仁返學放學時間先有客
試過返學日子坐108過九龍, 不過唔配合放學時間, 又有116在前面, 入隧道前車上都只是有十多人
現在樹仁放緊暑假, 無左堆返學客...即管睇下寶馬山一段點載空氣法

原帖由 GK9636 於 2012-6-21 21:48 發表

E排新記D 短棍失左蹤, 條龍有時去到打小人D阿婆度

早放工都係行多步去堅拿道西幾飛好過

真係有幾飛叫? 那個鐘數,171例頂閘飛站,109和113一樣同你上爆,182太貴,117疏車而且有時會頂閘飛站,107一樣爆晒,仲有邊條可以揀?