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彩福/彩德一帶屋邨幾時先會有回程巴士服務呢?
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原帖由 Quanta 於 2012-6-25 17:16 發表 
一講到孤島(尤是係彩德/彩福)交通問題,
就會有好多人紙上談兵,
無視到高度差距+道路設計問題 令地圖上很近的地方其實好難以步行來往
咁講真由呢兩條邨行落九龍灣其實唔難行(上斜波度斜極有限,大部份路段都有上蓋),不過要每日咁行上行落其實對該區居民真係有些少唔人道 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2012-6-25 17:51 發表 
咁講真由呢兩條邨行落九龍灣其實唔難行(上斜波度斜極有限,大部份路段都有上蓋),不過要每日咁行上行落其實對該區居民真係有些少唔人道
最少都應該有一條低地台巴士服務
年青力壯行下無所謂遮
但居民該有所選擇
長者如果上長斜路行返屋企身水身汗就真係辛苦架 |
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我覺得應該拉條出油尖旺既頹線上去
再唔係開條類似282既短循環線都ok |
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有小巴就唔洗咩類似282循環線...
9或者24拉一條都起死回生
衰D講都叫廢物利用 |
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最簡單做法是
將回程金鐘起載的短途班次正名為111P
改停牛池灣街市後經彩興里返回彩福
全日過海的話要看坪石肯唔肯改做中途站
(可繼續保留坪石往金鐘去程特別班次)
屆時111P便能取消了
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-6-26 03:51 編輯 ] |
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原帖由 avianwind 於 2012-6-26 03:49 發表 
最簡單做法是
將回程金鐘起載的短途班次正名為111P
改停牛池灣街市後經彩興里返回彩福
全日過海的話要看坪石肯唔肯改做中途站
(可繼續保留坪石往金鐘去程特別班次)
屆時111P便能取消了 ...
但彩福無設計到一個比較大的巴總,未必負荷到111咁大量車
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2012-6-26 09:25 編輯 ] |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2012-6-25 17:51 發表 
咁講真由呢兩條邨行落九龍灣其實唔難行(上斜波度斜極有限,大部份路段都有上蓋),不過要每日咁行上行落其實對該區居民真係有些少唔人道
咁講證明你唔係上面居民, 唔好見彩盈有咁大條行人天橋去九龍灣站,
就話 "上斜波度斜極有限,大部份路段都有上蓋" 先得架, 四彩範圍咁大,
唔係個個居民都會用得著呢條天橋去搭車架
1. 彩義/彩誠/彩俊/彩敬樓去九龍灣站, 要先行又長又斜既行人隧道落彩盈, 先去到個條行人天橋
2. 彩仁/彩信/彩義/彩誠樓去觀塘道啟業巴士站, 行大斜路兼沿途冇蓋
3. 彩喜/彩歡樓/彩霞去九龍灣站, 最快係搭 lift 落彩霞, 行彩霞道大斜, 再係彩頤居側邊
行百幾級樓梯落淘大, 沿途都係冇蓋, 調轉要返屋企你話幾攞命; 唔想行攞命樓梯,
可以用淘大停車場升降機, 不過只得一部而且 lift 又細, 繁忙時間要等兩三轉先入到 lift
4. 彩喜/彩歡樓/彩霞去牛頭角總站同街市, 又係要行彩霞道大斜, 沿途都係冇蓋,
唔想行可以搭小巴既, 不過坐一陣就落車
[ 本帖最後由 exspeed 於 2012-6-26 16:38 編輯 ] |
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十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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原帖由 exspeed 於 2012-6-26 16:31 發表 
咁講證明你唔係上面居民, 唔好見彩盈有咁大條行人天橋去九龍灣站,
就話 "上斜波度斜極有限,大部份路段都有上蓋" 先得架, 四彩範圍咁大,
唔係個個居民都會用得著呢條天橋去搭車架
...
彩德行去彩雲都係另一個選擇
唔一定要落九龍灣
彩福就麻煩少少,呢層係真既
其實小巴接駁唔係唔ok,只係要俾錢姐
如果轉港鐵/巴士,果程小巴唔洗錢
我相信唔會再有人話彩福/彩德交通服務不足
好似豐盛街果堆住宅(例如峻弦),又係得小巴接駁
唔搭車就得一個方向行落去彩雲
但就係四彩人口多,人們對交通服務有期望咁解
[ 本帖最後由 GL3789 於 2012-6-26 17:42 編輯 ] |
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原帖由 GL3789 於 2012-6-26 17:38 發表 
彩德行去彩雲都係另一個選擇
唔一定要落九龍灣
彩福就麻煩少少,呢層係真既
其實小巴接駁唔係唔ok,只係要俾錢姐
如果轉港鐵/巴士,果程小巴唔洗錢
我相信唔會再有人話彩福/彩德交通服務不足
好似豐盛街果堆住宅(例如峻弦),又係得小巴接駁
唔搭車就得一個方向行落去彩雲
但就係四彩人口多,人們對交通服務有期望咁解
果度情況都係差唔多,所以真係唔明咁多板友係咁話新區無全日巴士,
調番轉頭豐盛街12座樓,再加彩雲邨豐澤樓、彩輝邨無巴士接駁,日日小巴排長龍就無人理,有D唔公平囉!
唔搭16/16A行落去3個字有找,但係要落兩條樓梯,返轉頭上既話去到社區中心應該扯蝦兼腳仔軟!
彩福有升降機,已經好好多架喇!
少少離題一講,晚繁牛池灣街巿等26M/29M條人龍好快就可以拍得住16綠小條人龍喇! |
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